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| 브랜드 이름: | TEI Racing |
| 모델 번호: | S60 |
| MOQ: | 1 |
| 포장에 대한 세부 사항: | 42*42*42mm 상표 상자 |
| 지불 조건: | T/T, 서부 동맹, MoneyGram Paypal |
큰 브레이크는 BMW X5 20 인치 차륜브레이크 시스템 브레이크부 캘리퍼를 위해 장비를 갖춥니다
앞 큰 브레이크 장비는 다음을 포함했습니다
2x 큰 브레이크 캘리퍼스 (빨간색 / 파랑 / 노란색 / 녹색 / 검정색 / 은)
2x 디스크 (뚫리고 슬롯된 꿰뚫은 / 슬롯 /)
2x 브레이크줄
어댑터들 2x명
2x 중심 허브 (모자)
4x 브레이크 패드
후방 큰 브레이크 장비는 다음을 포함했습니다
2x 큰 브레이크 캘리퍼스 (빨간색 / 파랑 / 노란색 / 녹색 / 검정색 / 은)
2x 디스크 (뚫리고 슬롯된 꿰뚫은 / 슬롯 /)
2x 브레이크줄
어댑터들 2x명
2x 중심 허브 (모자)
4x 브레이크 패드
큰 브레이크는 405*34mm 회전자가 아래의 앞바퀴로서 인치 사진 쇼를 BMW X5 20에 설치된 채로 S60 6 피스톤을 장비를 답니다
| 큰 브레이크는 S60 6 피스톤을 장비를 답니다 | |||||
| 브랜드 | 테이 | 기술 | 단일체 안출된 신체 | 캘리퍼 길이 | 289 밀리미터 |
| 모델 | S60 | 캘리퍼 재료 | 공기 6082 알루미늄 합금 | 캘리퍼 폭 | 165 밀리미터 |
| 피스톤 | 6 포트 | 피스톤 재료 | 알루미늄 합금 | 캘리퍼 높이 | 88 밀리미터 |
| 로고 | 새겨집니다 | 피스톤경 | 38.1 밀리미터 31.8 밀리미터 28.6 밀리미터 | 캘리퍼 중량 | 3.52대 킬로그램 / PC |
| 큰 브레이크는 378*28mm 회전자와 S40 4 피스톤을 장비를 답니다 | |||||
| 브랜드 | 테이 | 기술 | 단일체 안출된 신체 | 캘리퍼 길이 | 274 밀리미터 |
| 모델 | S40 | 캘리퍼 재료 | 공기 6082 알루미늄 합금 | 캘리퍼 폭 | 165 밀리미터 |
| 피스톤 | 4 포트 | 피스톤 재료 | 알루미늄 합금 | 캘리퍼 높이 | 75 밀리미터 |
| 로고 | 새겨집니다 | 피스톤경 | 38.1 밀리미터 29.5 밀리미터 | 캘리퍼 중량 | 2.76대 킬로그램 / PC |
패키지 사이즈 :42*42*42cm
피스톤 재료 : 알루미늄 합금
브레이크 패드
재료 : 요업 그라파이트
열 저항성 :0-500C
마찰계수 :0.49
회전자 (Disc+Center 허브)
정교하게 만드세요 : 안출됩니다
평평한 도약 :<0>
재료 :
1, 디스크 :고탄소 철
2, 중심 허브 : 공기 6061 알루미늄 합금
회전자 스펙 :
6061-T6 항공 우주 등급 불순물 모자와 2 부분 부유 회전.
공장으로부터 완전히 균형적입니다
회전자는 부식 방지 코팅으로 FC30 무쇠로 접어듭니다.
드릴드 /는 추가 비용 없이 뚫린 /와 이용 가능한 슬롯 회전자 링을 배열했습니다.
(우리는 거리를 위해 꿰뚫는 것으로 충고하고, 단지 트랙과 경주 애플리케이션을 위해 배열했습니다)
최적 냉방을 위한 구부러진 날개 환기.
풀-플로팅 회전자는 (제거할 수 있는 덜거덕거림 방지 시스템과 플로팅 하드웨어를 사용합니다고 재건축 가능).
그것은 휘고, 더 끌고 발사대로 회전자 링 센터 그 자체로서 오래 사귀기 위해 더 낮은 추세를 제공합니다.
유일한 330 밀리미터 회전자에 이용 가능하고 더 큽니다.
세미-플로팅 회전자는 그 대신에 표준 볼트를 사용하고 회전자가 모자위에 고정됩니다.
맞춘 회전자 모자는 색을 양극 처리했습니다
브라켓 / 어댑터들
재료 : 공기 6061 알루미늄 불순물
정교하게 만드세요 : CNC
브레이크호스 / 브레이크줄
재료 : 비난에 까딱없는, 꼰 스테인레스 강 중간층, 보호하는 외부 PVC 생활 방수형 외피 안에서
우리의 브레이크 장비는 스테인레스선으로 굿리지 방식 브레이크줄 장비로 공급됩니다 ; 안쪽이고 녹슬지 않은 PTFE로 구성되면서 철골은 원래 고무 호스의 스폰지 같은 느낌을 제거하고, 뛰어난 부식 저항력을 제공하고, 일관된 제동 성능을 제공하도록 외부적이어서 땋았습니다.
보증 :
캘리퍼 캐스팅과 캘리퍼 부분과 밀봉 위의 10년.
장착 하드웨어와 브라켓에서의 2년.
브레이크줄 위의 평생 보증. 도트는 찬성했습니다
회전자 위의 10,000개 킬로미터 0 달.
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| 브랜드 이름: | TEI Racing |
| 모델 번호: | S60 |
| MOQ: | 1 |
| 포장에 대한 세부 사항: | 42*42*42mm 상표 상자 |
| 지불 조건: | T/T, 서부 동맹, MoneyGram Paypal |
큰 브레이크는 BMW X5 20 인치 차륜브레이크 시스템 브레이크부 캘리퍼를 위해 장비를 갖춥니다
앞 큰 브레이크 장비는 다음을 포함했습니다
2x 큰 브레이크 캘리퍼스 (빨간색 / 파랑 / 노란색 / 녹색 / 검정색 / 은)
2x 디스크 (뚫리고 슬롯된 꿰뚫은 / 슬롯 /)
2x 브레이크줄
어댑터들 2x명
2x 중심 허브 (모자)
4x 브레이크 패드
후방 큰 브레이크 장비는 다음을 포함했습니다
2x 큰 브레이크 캘리퍼스 (빨간색 / 파랑 / 노란색 / 녹색 / 검정색 / 은)
2x 디스크 (뚫리고 슬롯된 꿰뚫은 / 슬롯 /)
2x 브레이크줄
어댑터들 2x명
2x 중심 허브 (모자)
4x 브레이크 패드
큰 브레이크는 405*34mm 회전자가 아래의 앞바퀴로서 인치 사진 쇼를 BMW X5 20에 설치된 채로 S60 6 피스톤을 장비를 답니다
| 큰 브레이크는 S60 6 피스톤을 장비를 답니다 | |||||
| 브랜드 | 테이 | 기술 | 단일체 안출된 신체 | 캘리퍼 길이 | 289 밀리미터 |
| 모델 | S60 | 캘리퍼 재료 | 공기 6082 알루미늄 합금 | 캘리퍼 폭 | 165 밀리미터 |
| 피스톤 | 6 포트 | 피스톤 재료 | 알루미늄 합금 | 캘리퍼 높이 | 88 밀리미터 |
| 로고 | 새겨집니다 | 피스톤경 | 38.1 밀리미터 31.8 밀리미터 28.6 밀리미터 | 캘리퍼 중량 | 3.52대 킬로그램 / PC |
| 큰 브레이크는 378*28mm 회전자와 S40 4 피스톤을 장비를 답니다 | |||||
| 브랜드 | 테이 | 기술 | 단일체 안출된 신체 | 캘리퍼 길이 | 274 밀리미터 |
| 모델 | S40 | 캘리퍼 재료 | 공기 6082 알루미늄 합금 | 캘리퍼 폭 | 165 밀리미터 |
| 피스톤 | 4 포트 | 피스톤 재료 | 알루미늄 합금 | 캘리퍼 높이 | 75 밀리미터 |
| 로고 | 새겨집니다 | 피스톤경 | 38.1 밀리미터 29.5 밀리미터 | 캘리퍼 중량 | 2.76대 킬로그램 / PC |
패키지 사이즈 :42*42*42cm
피스톤 재료 : 알루미늄 합금
브레이크 패드
재료 : 요업 그라파이트
열 저항성 :0-500C
마찰계수 :0.49
회전자 (Disc+Center 허브)
정교하게 만드세요 : 안출됩니다
평평한 도약 :<0>
재료 :
1, 디스크 :고탄소 철
2, 중심 허브 : 공기 6061 알루미늄 합금
회전자 스펙 :
6061-T6 항공 우주 등급 불순물 모자와 2 부분 부유 회전.
공장으로부터 완전히 균형적입니다
회전자는 부식 방지 코팅으로 FC30 무쇠로 접어듭니다.
드릴드 /는 추가 비용 없이 뚫린 /와 이용 가능한 슬롯 회전자 링을 배열했습니다.
(우리는 거리를 위해 꿰뚫는 것으로 충고하고, 단지 트랙과 경주 애플리케이션을 위해 배열했습니다)
최적 냉방을 위한 구부러진 날개 환기.
풀-플로팅 회전자는 (제거할 수 있는 덜거덕거림 방지 시스템과 플로팅 하드웨어를 사용합니다고 재건축 가능).
그것은 휘고, 더 끌고 발사대로 회전자 링 센터 그 자체로서 오래 사귀기 위해 더 낮은 추세를 제공합니다.
유일한 330 밀리미터 회전자에 이용 가능하고 더 큽니다.
세미-플로팅 회전자는 그 대신에 표준 볼트를 사용하고 회전자가 모자위에 고정됩니다.
맞춘 회전자 모자는 색을 양극 처리했습니다
브라켓 / 어댑터들
재료 : 공기 6061 알루미늄 불순물
정교하게 만드세요 : CNC
브레이크호스 / 브레이크줄
재료 : 비난에 까딱없는, 꼰 스테인레스 강 중간층, 보호하는 외부 PVC 생활 방수형 외피 안에서
우리의 브레이크 장비는 스테인레스선으로 굿리지 방식 브레이크줄 장비로 공급됩니다 ; 안쪽이고 녹슬지 않은 PTFE로 구성되면서 철골은 원래 고무 호스의 스폰지 같은 느낌을 제거하고, 뛰어난 부식 저항력을 제공하고, 일관된 제동 성능을 제공하도록 외부적이어서 땋았습니다.
보증 :
캘리퍼 캐스팅과 캘리퍼 부분과 밀봉 위의 10년.
장착 하드웨어와 브라켓에서의 2년.
브레이크줄 위의 평생 보증. 도트는 찬성했습니다
회전자 위의 10,000개 킬로미터 0 달.
