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| 브랜드 이름: | TEI Racing |
| 모델 번호: | S60 |
| MOQ: | 1 |
| 포장에 대한 세부 사항: | 42*42*42cm 브랜드 박스 |
| 지불 조건: | 전신환, 웨스턴 유니온, MoneyGram,PayPal |
시보레 카마로 SS 큰 브레이크를 위한 BBK는 405*34mm 회전자 22 인치 휠 전방 및 후방과 6 피스톤 캘리퍼를 장비를 답니다
시보레 카마로는 고성능 자동차로서 또한 포니 카와 약간의 버전으로서 분류되는 쉐보레의 제조된 미드-사이즈 아메리칸 자동차입니다.그것은 1967년식 모델 용으로, 1966년 9월 29일에 시판되었고, 포드 머스탕에 경쟁 모델로 고안되었습니다. 카마로는 그것의 플랫폼과 주요 구성품을 폰티악·화이어 버드와 공유했고 또한 1967년 동안 도입했습니다.
생산이 2002년에 마치게 되기 전에 카마로의 네개의 특징적 세대는 개발되었습니다. 문패는 피프스-제너레이션 카마로로 발전한 컨셉 카에 되살렸습니다 ; 생산은 2009년 3월 16일에 시작되었습니다.] 500만 이상 카마로는 팔렸습니다.
무엇이 상자 안에 있나요
특징 :
| 브랜드 | 테이 | 기술 | 단일체 안출된 신체 | 캘리퍼 길이 | 289 밀리미터 |
| 모델 | S60 | 캘리퍼 재료 | 공기 6082 알루미늄 합금 | 캘리퍼 폭 | 165 밀리미터 |
| 피스톤 | 6 포트 | 피스톤 재료 | 알루미늄 합금 | 캘리퍼 높이 | 88 밀리미터 |
| 로고 | 새겨집니다 | 피스톤경 | 38.1 밀리미터 31.8 밀리미터 28.6 밀리미터 | 캘리퍼 중량 | 3.52대 킬로그램 / PC |
| 브랜드 | 테이 | 기술 | 단일체 안출된 신체 | 캘리퍼 길이 | 274 밀리미터 |
| 모델 | S40 | 캘리퍼 재료 | 공기 6082 알루미늄 합금 | 캘리퍼 폭 | 165 밀리미터 |
| 피스톤 | 4 포트 | 피스톤 재료 | 알루미늄 합금 | 캘리퍼 높이 | 75 밀리미터 |
| 로고 | 새겨집니다 | 피스톤경 | 38.1 밀리미터 29.5 밀리미터 | 캘리퍼 중량 | 2.76대 킬로그램 / PC |
회전자 (Disc+Center 허브)
정교하게 만드세요 : 안출됩니다
평평한 도약 :<0>
재료 :
1, 디스크 :고탄소 철
2, 중심 허브 : 공기 6061 알루미늄 합금
회전자 스펙 :
6061-T6 불순물 모자와 2 부분 부유 회전.
공장으로부터 완전히 균형적입니다
회전자는 부식 방지 코팅으로 FC30 무쇠로 접어듭니다.
드릴드 /는 추가 비용 없이 뚫린 /와 이용 가능한 슬롯 회전자 링을 배열했습니다.
(우리는 거리를 위해 꿰뚫는 것으로 충고하고, 단지 트랙과 경주 애플리케이션을 위해 배열했습니다)
최적 냉방을 위한 구부러진 날개 환기.
풀-플로팅 회전자는 (제거할 수 있는 덜거덕거림 방지 시스템과 플로팅 하드웨어를 사용합니다고 재건축 가능).
그것은 휘고, 더 끌고 발사대로 회전자 링 센터 그 자체로서 오래 사귀기 위해 더 낮은 추세를 제공합니다.
세미-플로팅 회전자는 그 대신에 표준 볼트를 사용하고 회전자가 모자위에 고정됩니다.
맞춘 회전자 모자는 색을 양극 처리했습니다
브레이크 패드
재료 : 요업 그라파이트
열 저항성 :0-500C
마찰계수 :0.49
브라켓 / 어댑터들
재료 : 공기 6061 알루미늄 불순물
정교하게 만드세요 : CNC
브레이크호스 / 브레이크줄
재료 : 비난에 까딱없는, 꼰 스테인레스 강 중간층, 보호하는 외부 PVC 생활 방수형 외피 안에서
보증 :
캘리퍼 캐스팅과 캘리퍼 부분과 밀봉 위의 10년.
장착 하드웨어와 브라켓에서의 2년.
브레이크줄 위의 평생 보증. 도트는 찬성했습니다
회전자 위의 10,000개 킬로미터 0 달.
캘리퍼의 포트의 번호는 또한 회전자에 연락을 최대한 좋게 하기 위해 패드에 가해진 압력의 용어에서 역할을 할 것입니다. 캘리퍼를 당신의 원래 샤시에 장착하기 위해, 당신의 객차 제동기 시스템을 위해 완전집합을 꾸미면서, 테이 경주는 캘리퍼를 배치하기 위한 칼리퍼 브래킷에 당신의 새로운 제동 장치를 제공합니다.
빨리 가고 빠르 막으세요. 테이 경주하는 큰 브레이크 장비는 당신이 가장 필요로 할 때 당신에게 심각한 제동력을 제공합니다. 테이 경주하 브레이크 장비는 회전자 크기가 뚫리거나 슬롯되거나 뚫리고 슬롯된 285mm-405mm과 2-6 피스톤 안출된 모노블록 알루미늄 캘리퍼 옵션과 사용자 지정 색상에 이르면서 전면과 리어 브레이크 모두 제공됩니다. 스테인레스 강 브레이크줄과 브레이크 패드와 모든 하드웨어는 어떤 수정이 요구되는 직접적 볼트-온 설치를 위해 포함되지는 않습니다.
테이 레이싱 모노블록 캘리퍼는 항공기 질 군인 숙사 알루미늄에서 기계가공된 정확성이고 특징 아주 튼튼한 알루미늄 피스톤이 기온 저항성 밀봉과 짝을 이루었습니다. 이러한 고성능 캘리퍼는 공급이 극적으로 제동 성능을 강화한 동안 경량의 구성을 이용할 수 있습니다. 회전자는 가장 극단적 제동 하에 페이드를 최소화하고 열기를 식히는 것을 돕는 꿰뚫거나 배열된 표면과 2부분 설계를 테이 경주하 큰 브레이크 장비 특징에 포함시켰습니다.
| 테이 경주하는 회전자 사이즈 | 최소 인치 휠 사이즈 |
| 285*24mm | 15개의 인치 휠 |
| 300*24mm | 16 인치는 선회합니다 또는 위쪽에 |
| 300*28mm | 17 인치는 선회합니다 또는 위쪽에 |
| 330*28mm | 17 인치는 선회합니다 또는 위쪽에 |
| 345*28mm | 18 인치는 선회합니다 또는 위쪽에 |
| 355*32mm | 18 인치는 선회합니다 또는 위쪽에 |
| 378*32mm | 19 인치는 선회합니다 또는 위쪽에 |
| 405*34mm | 20 인치는 선회합니다 또는 위쪽에 |
설치 정보
설치 시간
(대략) 4시간이요
난이도 수준 :
기계적 전문 지식 또는 전문적 설치는 요구했습니다.
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| 브랜드 이름: | TEI Racing |
| 모델 번호: | S60 |
| MOQ: | 1 |
| 포장에 대한 세부 사항: | 42*42*42cm 브랜드 박스 |
| 지불 조건: | 전신환, 웨스턴 유니온, MoneyGram,PayPal |
시보레 카마로 SS 큰 브레이크를 위한 BBK는 405*34mm 회전자 22 인치 휠 전방 및 후방과 6 피스톤 캘리퍼를 장비를 답니다
시보레 카마로는 고성능 자동차로서 또한 포니 카와 약간의 버전으로서 분류되는 쉐보레의 제조된 미드-사이즈 아메리칸 자동차입니다.그것은 1967년식 모델 용으로, 1966년 9월 29일에 시판되었고, 포드 머스탕에 경쟁 모델로 고안되었습니다. 카마로는 그것의 플랫폼과 주요 구성품을 폰티악·화이어 버드와 공유했고 또한 1967년 동안 도입했습니다.
생산이 2002년에 마치게 되기 전에 카마로의 네개의 특징적 세대는 개발되었습니다. 문패는 피프스-제너레이션 카마로로 발전한 컨셉 카에 되살렸습니다 ; 생산은 2009년 3월 16일에 시작되었습니다.] 500만 이상 카마로는 팔렸습니다.
무엇이 상자 안에 있나요
특징 :
| 브랜드 | 테이 | 기술 | 단일체 안출된 신체 | 캘리퍼 길이 | 289 밀리미터 |
| 모델 | S60 | 캘리퍼 재료 | 공기 6082 알루미늄 합금 | 캘리퍼 폭 | 165 밀리미터 |
| 피스톤 | 6 포트 | 피스톤 재료 | 알루미늄 합금 | 캘리퍼 높이 | 88 밀리미터 |
| 로고 | 새겨집니다 | 피스톤경 | 38.1 밀리미터 31.8 밀리미터 28.6 밀리미터 | 캘리퍼 중량 | 3.52대 킬로그램 / PC |
| 브랜드 | 테이 | 기술 | 단일체 안출된 신체 | 캘리퍼 길이 | 274 밀리미터 |
| 모델 | S40 | 캘리퍼 재료 | 공기 6082 알루미늄 합금 | 캘리퍼 폭 | 165 밀리미터 |
| 피스톤 | 4 포트 | 피스톤 재료 | 알루미늄 합금 | 캘리퍼 높이 | 75 밀리미터 |
| 로고 | 새겨집니다 | 피스톤경 | 38.1 밀리미터 29.5 밀리미터 | 캘리퍼 중량 | 2.76대 킬로그램 / PC |
회전자 (Disc+Center 허브)
정교하게 만드세요 : 안출됩니다
평평한 도약 :<0>
재료 :
1, 디스크 :고탄소 철
2, 중심 허브 : 공기 6061 알루미늄 합금
회전자 스펙 :
6061-T6 불순물 모자와 2 부분 부유 회전.
공장으로부터 완전히 균형적입니다
회전자는 부식 방지 코팅으로 FC30 무쇠로 접어듭니다.
드릴드 /는 추가 비용 없이 뚫린 /와 이용 가능한 슬롯 회전자 링을 배열했습니다.
(우리는 거리를 위해 꿰뚫는 것으로 충고하고, 단지 트랙과 경주 애플리케이션을 위해 배열했습니다)
최적 냉방을 위한 구부러진 날개 환기.
풀-플로팅 회전자는 (제거할 수 있는 덜거덕거림 방지 시스템과 플로팅 하드웨어를 사용합니다고 재건축 가능).
그것은 휘고, 더 끌고 발사대로 회전자 링 센터 그 자체로서 오래 사귀기 위해 더 낮은 추세를 제공합니다.
세미-플로팅 회전자는 그 대신에 표준 볼트를 사용하고 회전자가 모자위에 고정됩니다.
맞춘 회전자 모자는 색을 양극 처리했습니다
브레이크 패드
재료 : 요업 그라파이트
열 저항성 :0-500C
마찰계수 :0.49
브라켓 / 어댑터들
재료 : 공기 6061 알루미늄 불순물
정교하게 만드세요 : CNC
브레이크호스 / 브레이크줄
재료 : 비난에 까딱없는, 꼰 스테인레스 강 중간층, 보호하는 외부 PVC 생활 방수형 외피 안에서
보증 :
캘리퍼 캐스팅과 캘리퍼 부분과 밀봉 위의 10년.
장착 하드웨어와 브라켓에서의 2년.
브레이크줄 위의 평생 보증. 도트는 찬성했습니다
회전자 위의 10,000개 킬로미터 0 달.
캘리퍼의 포트의 번호는 또한 회전자에 연락을 최대한 좋게 하기 위해 패드에 가해진 압력의 용어에서 역할을 할 것입니다. 캘리퍼를 당신의 원래 샤시에 장착하기 위해, 당신의 객차 제동기 시스템을 위해 완전집합을 꾸미면서, 테이 경주는 캘리퍼를 배치하기 위한 칼리퍼 브래킷에 당신의 새로운 제동 장치를 제공합니다.
빨리 가고 빠르 막으세요. 테이 경주하는 큰 브레이크 장비는 당신이 가장 필요로 할 때 당신에게 심각한 제동력을 제공합니다. 테이 경주하 브레이크 장비는 회전자 크기가 뚫리거나 슬롯되거나 뚫리고 슬롯된 285mm-405mm과 2-6 피스톤 안출된 모노블록 알루미늄 캘리퍼 옵션과 사용자 지정 색상에 이르면서 전면과 리어 브레이크 모두 제공됩니다. 스테인레스 강 브레이크줄과 브레이크 패드와 모든 하드웨어는 어떤 수정이 요구되는 직접적 볼트-온 설치를 위해 포함되지는 않습니다.
테이 레이싱 모노블록 캘리퍼는 항공기 질 군인 숙사 알루미늄에서 기계가공된 정확성이고 특징 아주 튼튼한 알루미늄 피스톤이 기온 저항성 밀봉과 짝을 이루었습니다. 이러한 고성능 캘리퍼는 공급이 극적으로 제동 성능을 강화한 동안 경량의 구성을 이용할 수 있습니다. 회전자는 가장 극단적 제동 하에 페이드를 최소화하고 열기를 식히는 것을 돕는 꿰뚫거나 배열된 표면과 2부분 설계를 테이 경주하 큰 브레이크 장비 특징에 포함시켰습니다.
| 테이 경주하는 회전자 사이즈 | 최소 인치 휠 사이즈 |
| 285*24mm | 15개의 인치 휠 |
| 300*24mm | 16 인치는 선회합니다 또는 위쪽에 |
| 300*28mm | 17 인치는 선회합니다 또는 위쪽에 |
| 330*28mm | 17 인치는 선회합니다 또는 위쪽에 |
| 345*28mm | 18 인치는 선회합니다 또는 위쪽에 |
| 355*32mm | 18 인치는 선회합니다 또는 위쪽에 |
| 378*32mm | 19 인치는 선회합니다 또는 위쪽에 |
| 405*34mm | 20 인치는 선회합니다 또는 위쪽에 |
설치 정보
설치 시간
(대략) 4시간이요
난이도 수준 :
기계적 전문 지식 또는 전문적 설치는 요구했습니다.
