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| 브랜드 이름: | TEI Racing |
| 모델 번호: | P60S |
| MOQ: | 1 |
| 포장에 대한 세부 사항: | 42*42*42cm 브랜드 상자 |
| 지불 조건: | 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램, 페이팔 |
토요타 86 BBK는 토요타와 수바루가 공동으로 개발한 2+2 스포츠카로, 수바루의 군마 조립 공장에서 수바루 BRZ로 판매되는 배지 엔지니어링 변종과 함께 제조되었다.
2+2 패스트백 쿠페는 흡수 엔진, 전동, 후륜 구동,53/47 앞/뒤 무게 균형 및 낮은 중력 센터 , 작은, 가벼운, 전동/후동 코롤라 변종 쇼룸 주식, 그룹 A, 그룹 N, 래리, 클럽 및 드리프트 레이싱에서 널리 인기가 있습니다.
토요타는 스포츠카를 아시아, 호주, 북미 (2016년 8월부터), 남아프리카 공화국, 남아메리카에서 86번으로 판매하고, [1] 유럽에서는 토요타 GT86로 판매하고, 뉴질랜드에서는 86번과 GT86로 판매하고,니카라과와 자메이카에서 토요타 FT86로, 미국과 캐나다에서는 스션 FR-S (2012~2016) 로.
브레이크 패키지에 포함된 것:
고성능 방사성 장착 칼리퍼 (조각 6061-T6 합금)
합금 모자를 가진 2 대의 떠 있는 로터 (완전 떠 있는 로터 사용 가능)
테플론/무화강 DOT/ADR에 맞는 브레이크 라인
직결 스롤팅 칼리퍼 장착 브래킷 및 볼트
브레이크 패드 (다른 브랜드에서도 구입할 수 있습니다)
직접 볼트-온 설치에 필요한 모든 장착 하드웨어
로터 지름에 대 한 주식보다 비슷한 또는 더 큰 크기를 선택 하는 것을 확인 합니다.
가벼운 경주용 또는 거리용으로 주식보다 작은 키트를 원하신다면 먼저 면허 문제를 확인하기 위해 전문가 팀에 문의하세요.
우편으로 PDF 템플릿 파일을 보내주시면 됩니다.
패키지 크기:42*42*42cm
피스톤 재료: 알루미늄 합금
브레이크 패드
재료: 세라믹 그래피트
열 저항성: 0~500C
마찰 계수:0.49
로터 (디스크+센터 허브)
공예품: 도장
평면 반사:<0.03mm
소재:
1디스크: 고탄소 철
2중앙 허브: 에어리얼 6061 알루미늄 합금
로터 사양:
6061-T6 항공용 합금 모자를 가진 2개의 떠 있는 로터
공장에서 완전히 균형 잡힌
로터 반지는 FC30 철로 씌여져 있으며, 항성화 코팅이 있습니다.
뚫린 / 슬롯 / 뚫린 및 슬롯 로터 링 추가 비용 없이 제공됩니다.
(우리는 거리에 뚫고 경주 및 경주 응용 프로그램에만 슬롯을 추천합니다)
우수한 냉각을 위해 구부러진 날개 환기.
완전히 떠있는 로터에는 반 래틀 시스템 (이탈 수 있고 재구성 수) 을 갖춘 떠있는 하드웨어가 사용됩니다.
로터 링이 패드와 함께 중심이 되면서 굽는 경향이 낮고, 마찰과 마모가 적습니다.
330mm 로터와 더 큰 로터만 사용할 수 있습니다.
반 떠있는 로터는 표준 볼트를 사용 하 고 로터는 모자에 고정 됩니다.
맞춤 로터 모자 안오디스 색상
브래킷/어댑터
소재: 에어리얼 6061 알리미늄 합금
공예품: CNC
브레이크 튜브/브레이크 라인
재료: 테플론 내부, 엮은 스테인리스 스틸 중층, 보호 외부 PVC 기상 방지 껍질
보증:
10년 동안 칩을 얹고, 칩 부품, 밀봉을 닦아왔습니다.
2년 동안 하드웨어와 브래킷을 장착했습니다.
브레이크 라인에 대한 평생 보증
101000km / 3개월 로터로
또한 릴리퍼의 냄비 수는 로터에 가능한 한 좋은 접촉을 만들기 위해 패드에 가해지는 압력 측면에서 역할을합니다.원래 체이스에 칩을 맞추기 위해, TEI 레이싱은 새로운 브레이킹 시스템과 함께 브레이커를 배치하기 위해 칼리퍼 브래킹을 제공합니다.
빨리 움직이고 빨리 멈추세요. TEI 레이싱 빅 브레이크 키트는 여러분이 가장 필요로 할 때 심각한 브레이킹 힘을 제공합니다.TEI 레이싱 브레이크 키트는 285mm-405mm의 로터 크기를 가진 앞 및 뒷 브레이크 모두에 제공됩니다.2-6 피스톤 모노블록 aluminum caliper 옵션, 그리고 사용자 정의 색상그리고 모든 하드웨어가 직접 볼트-온 설치를 위해 포함되어 있으며, 변경이 필요하지 않습니다..
TEI 레이싱 모노블록 칩은 항공기 품질의 빌렛 알루미늄으로 정밀 가공되어 있으며, 온도 내성 밀폐에 결합된 무거운 용량 알루미늄 펌프를 갖추고 있습니다.이 고성능 칩은 가벼운 구조를 활용할 수 있으며, 동시에 브레이킹 성능을 극적으로 향상시킵니다.TEI 레이싱 대형 브레이크 키트에 포함 된 로터는 가장 극단적인 브레이킹 하에서 희미하고 열을 분산시키는 것을 최소화하는 데 도움이되는 구멍 또는 슬롯 표면과 함께 두 조각의 디자인을 갖추고 있습니다.
| TEI 레이싱 로터 크기 | 최소 인치 바퀴 크기 |
| 285*24mm | 15인치 바퀴 |
| 300*24mm | 16인치 이상의 바퀴 |
| 300*28mm | 17인치 이상의 바퀴 |
| 330*28mm | 17인치 이상의 바퀴 |
| 345*28mm | 18인치 이상의 바퀴 |
| 355*32mm | 18인치 이상의 바퀴 |
| 378*32mm | 19인치 이상의 바퀴 |
| 405*34mm | 20인치 이상의 바퀴 |
설치 정보
설치 시간
(약) 4시간
난이도 수준:
기계 전문 지식 또는 전문적인 설치가 필요합니다.
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| 브랜드 이름: | TEI Racing |
| 모델 번호: | P60S |
| MOQ: | 1 |
| 포장에 대한 세부 사항: | 42*42*42cm 브랜드 상자 |
| 지불 조건: | 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램, 페이팔 |
토요타 86 BBK는 토요타와 수바루가 공동으로 개발한 2+2 스포츠카로, 수바루의 군마 조립 공장에서 수바루 BRZ로 판매되는 배지 엔지니어링 변종과 함께 제조되었다.
2+2 패스트백 쿠페는 흡수 엔진, 전동, 후륜 구동,53/47 앞/뒤 무게 균형 및 낮은 중력 센터 , 작은, 가벼운, 전동/후동 코롤라 변종 쇼룸 주식, 그룹 A, 그룹 N, 래리, 클럽 및 드리프트 레이싱에서 널리 인기가 있습니다.
토요타는 스포츠카를 아시아, 호주, 북미 (2016년 8월부터), 남아프리카 공화국, 남아메리카에서 86번으로 판매하고, [1] 유럽에서는 토요타 GT86로 판매하고, 뉴질랜드에서는 86번과 GT86로 판매하고,니카라과와 자메이카에서 토요타 FT86로, 미국과 캐나다에서는 스션 FR-S (2012~2016) 로.
브레이크 패키지에 포함된 것:
고성능 방사성 장착 칼리퍼 (조각 6061-T6 합금)
합금 모자를 가진 2 대의 떠 있는 로터 (완전 떠 있는 로터 사용 가능)
테플론/무화강 DOT/ADR에 맞는 브레이크 라인
직결 스롤팅 칼리퍼 장착 브래킷 및 볼트
브레이크 패드 (다른 브랜드에서도 구입할 수 있습니다)
직접 볼트-온 설치에 필요한 모든 장착 하드웨어
로터 지름에 대 한 주식보다 비슷한 또는 더 큰 크기를 선택 하는 것을 확인 합니다.
가벼운 경주용 또는 거리용으로 주식보다 작은 키트를 원하신다면 먼저 면허 문제를 확인하기 위해 전문가 팀에 문의하세요.
우편으로 PDF 템플릿 파일을 보내주시면 됩니다.
패키지 크기:42*42*42cm
피스톤 재료: 알루미늄 합금
브레이크 패드
재료: 세라믹 그래피트
열 저항성: 0~500C
마찰 계수:0.49
로터 (디스크+센터 허브)
공예품: 도장
평면 반사:<0.03mm
소재:
1디스크: 고탄소 철
2중앙 허브: 에어리얼 6061 알루미늄 합금
로터 사양:
6061-T6 항공용 합금 모자를 가진 2개의 떠 있는 로터
공장에서 완전히 균형 잡힌
로터 반지는 FC30 철로 씌여져 있으며, 항성화 코팅이 있습니다.
뚫린 / 슬롯 / 뚫린 및 슬롯 로터 링 추가 비용 없이 제공됩니다.
(우리는 거리에 뚫고 경주 및 경주 응용 프로그램에만 슬롯을 추천합니다)
우수한 냉각을 위해 구부러진 날개 환기.
완전히 떠있는 로터에는 반 래틀 시스템 (이탈 수 있고 재구성 수) 을 갖춘 떠있는 하드웨어가 사용됩니다.
로터 링이 패드와 함께 중심이 되면서 굽는 경향이 낮고, 마찰과 마모가 적습니다.
330mm 로터와 더 큰 로터만 사용할 수 있습니다.
반 떠있는 로터는 표준 볼트를 사용 하 고 로터는 모자에 고정 됩니다.
맞춤 로터 모자 안오디스 색상
브래킷/어댑터
소재: 에어리얼 6061 알리미늄 합금
공예품: CNC
브레이크 튜브/브레이크 라인
재료: 테플론 내부, 엮은 스테인리스 스틸 중층, 보호 외부 PVC 기상 방지 껍질
보증:
10년 동안 칩을 얹고, 칩 부품, 밀봉을 닦아왔습니다.
2년 동안 하드웨어와 브래킷을 장착했습니다.
브레이크 라인에 대한 평생 보증
101000km / 3개월 로터로
또한 릴리퍼의 냄비 수는 로터에 가능한 한 좋은 접촉을 만들기 위해 패드에 가해지는 압력 측면에서 역할을합니다.원래 체이스에 칩을 맞추기 위해, TEI 레이싱은 새로운 브레이킹 시스템과 함께 브레이커를 배치하기 위해 칼리퍼 브래킹을 제공합니다.
빨리 움직이고 빨리 멈추세요. TEI 레이싱 빅 브레이크 키트는 여러분이 가장 필요로 할 때 심각한 브레이킹 힘을 제공합니다.TEI 레이싱 브레이크 키트는 285mm-405mm의 로터 크기를 가진 앞 및 뒷 브레이크 모두에 제공됩니다.2-6 피스톤 모노블록 aluminum caliper 옵션, 그리고 사용자 정의 색상그리고 모든 하드웨어가 직접 볼트-온 설치를 위해 포함되어 있으며, 변경이 필요하지 않습니다..
TEI 레이싱 모노블록 칩은 항공기 품질의 빌렛 알루미늄으로 정밀 가공되어 있으며, 온도 내성 밀폐에 결합된 무거운 용량 알루미늄 펌프를 갖추고 있습니다.이 고성능 칩은 가벼운 구조를 활용할 수 있으며, 동시에 브레이킹 성능을 극적으로 향상시킵니다.TEI 레이싱 대형 브레이크 키트에 포함 된 로터는 가장 극단적인 브레이킹 하에서 희미하고 열을 분산시키는 것을 최소화하는 데 도움이되는 구멍 또는 슬롯 표면과 함께 두 조각의 디자인을 갖추고 있습니다.
| TEI 레이싱 로터 크기 | 최소 인치 바퀴 크기 |
| 285*24mm | 15인치 바퀴 |
| 300*24mm | 16인치 이상의 바퀴 |
| 300*28mm | 17인치 이상의 바퀴 |
| 330*28mm | 17인치 이상의 바퀴 |
| 345*28mm | 18인치 이상의 바퀴 |
| 355*32mm | 18인치 이상의 바퀴 |
| 378*32mm | 19인치 이상의 바퀴 |
| 405*34mm | 20인치 이상의 바퀴 |
설치 정보
설치 시간
(약) 4시간
난이도 수준:
기계 전문 지식 또는 전문적인 설치가 필요합니다.
