VIN의 17자리 숫자는 무엇을 의미합니까?VIN의 각 세그먼트 뒤에 숨겨진 의미에 대한 분석은 아래를 참조하십시오.
VIN 번호는 어디에서 찾을 수 있습니까?
| 상품 유형 | 355/378/380mm 디스크 로터가 장착된 TEI P60NS 프론트 브레이크 캘리퍼 | ||
| P60ES 캘리퍼스 | |||
| 제조 공예 | 단조+CNC로 | 캘리퍼스 길이 | 35cm |
| 캘리퍼스 소재 | 공중 알루미늄 합금 | 캘리퍼스 폭 | 16센티미터 |
| 피스톤 재질 | 알루미늄 합금 | 캘리퍼스 높이 | 9.6cm |
| 피스톤 영역 | 52.41c㎡ | 캘리퍼스 무게 | 3.96kg/개 |
| 피팅 휠 크기 | 18/19/20" | 피팅 디스크 크기 | 355/378/380cm |
| 컬러 피니시 트리트먼트 | 고온 베이킹 코팅 | ||
| 옵션 색상 | 빨강/황색/파랑/녹색/검정/필요에 따라 주문을 받아서 만드는 | ||
| 브레이크 디스크 로터(디스크+센터+허브) | |||
| 디스크 재료 | 고탄소 철 | 센터 허브 재질 | 공중 알루미늄 합금 |
| 디스크 공예 | 캐스팅하여 | 센터 허브 크래프트 | CNC 제조로 |
| 비행기 바운스 | <0.03mm | 센터 허브 색상 | 블랙/실버 또는 필요에 따라 사용자 정의 |
| 브래킷 + 스틸 호스 + 브레이크 패드 | |||
| 브래킷 재료 | 공중 알루미늄 합금 | 브래킷 공예 | CNC 제조로 |
| 브래킷 색상 | 블랙/실버/맞춤형 | 브레이크 하우스 재료 | 외부 강선 및 내부 특수 고무 |
| 브레이크 패드 재질 | 세라믹+흑연 | 내열성 | 0-500도 |
| 마찰 계수 | 0.4 | 브레이크 패드 크기 | 132x67x18mm |
TEI 레이싱 빅 브레이크 키트:
P60NS 6-피스톤 브레이크 키트로 BMW 3시리즈의 TEI 빅 브레이크 키트를 향상시키십시오.TEI Racing은 향상된 제동 성능을 위해 교차 드릴 및 슬롯 로터와 세라믹 흑연 패드를 완벽하게 일치시켜 BMW 브레이크를 쉽게 업그레이드할 수 있습니다.
TEI 레이싱 로터:
공중 알루미늄 합금 로터는 정밀 가공된 둥근 슬롯과 비스듬한 드릴 구멍이 특징입니다.모든 TEI 로터는 완벽한 핏을 위해 균형을 이루고 원치 않는 소음, 진동 및 거칠음의 가능성을 줄입니다. 그런 다음 TEI 로터는 녹과 부식에 저항하는 내구성 있는 도금 마감으로 완성됩니다.
교차 드릴 및 슬롯:
TEI Racing 크로스 드릴 및 슬롯 로터는 이중 이점을 제공합니다.둥근 슬롯은 브레이크 먼지, 습기 및 파편을 빠르게 쓸어내도록 설계되었습니다.이것은 더 나은 패드 바이트를 위해 로터의 접촉 패치를 깨끗하게 유지하는 반면, 드릴된 구멍은 브레이크 페이드를 줄이기 위해 브레이크가 냉각되도록 합니다.
통풍 디스크 디자인:
TEI Racing 크로스 드릴 및 슬롯 로터는 전통적인 직선 벤트 디자인이 특징입니다.통풍형 로터는 뜨거운 가스를 더 빨리 배출하여 로터의 전반적인 열 발산을 개선하여 자동차의 제동 성능을 향상시킵니다.
세라믹 흑연 패드:
TEI 레이싱 패드는 다른 브랜드보다 50% 더 강력한 저지력을 지닌 프리미엄 세라믹 흑연 화합물을 특징으로 합니다.탁월한 열 안정성 0-500C로 설계된 이 패드는 동급 OEM 브레이크 패드보다 훨씬 더 높은 온도에서 브레이크 페이드에 저항합니다. 세라믹 그래파이트 패드는 전체 패드에 걸쳐 균일한 마찰 밀도를 보장하여 소음과 마모를 제어하는 데 도움이 됩니다.
직접 맞춤 교체 설치:
TEI Racing은 기존 로터 및 패드를 직접 교체할 수 있도록 브레이크 로터 및 패드 키트를 설계했습니다.기존 캘리퍼와 하드웨어를 사용하여 기본적인 수공구만 있으면 보통 3시간 이내에 설치를 완료할 수 있습니다.
전체 전면 키트에는 다음이 포함됩니다.
2피스 6피스 캘리퍼스
2피스 프론트 로터
2피스 브레이드 스테인리스 스틸 브레이크 라인
4피스 브레이크 패드(양쪽 캘리퍼용 2피스 패드)
2피스 마운팅 브래킷
설치 하드웨어
TEI 레이싱 보증:
캘리퍼, 브레이크 라인의 수명
캘리퍼 부품 및 씰 10년
로터에서 10000km/3months
