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| 브랜드 이름: | TEI Racing |
| 모델 번호: | P4는 탐구합니다 |
| MOQ: | 1 |
| 포장에 대한 세부 사항: | 42*42*42cm 브랜드 박스 |
| 지불 조건: | 웨스턴 유니온, 전신환, 페이팔 |
P4-EXPLORE TEI 레이싱 빅 브레이크 키트
| 제품 종류 | P4-EXPLORE 후방 브레이크 키트 |
| 피스톤 품질 | 4 피스톤 |
| 피스톤 면적 | 240.61cm2 |
| 피스톤 재료 | 6082 알루미늄 합금 |
| 칼리퍼 매개 변수 | 290 × 239 × 113MM |
| 칼리퍼 무게 | 5.8kg/pcs |
| 칼리퍼 재료 | 에어리엔 |
| 제조업 | 도매+CNC |
| 색상 완화 처리 | 고온 구리 코팅 |
| 선택적 색상 | 빨간색/노랑색/슬라이버/필요에 따라 맞춤 |
| 휠 부착 크기 | 17/18/19/20 인치 |
| 디스크 크기를 조정합니다 | 330/345/355/380 × 28mm |
| 브레이크 디스크 로터 (디스크+센터 허브) | |
| 디스크 재료 | 고 탄소 철 |
| 디스크 크래프트 | 캐스팅 |
| 비행기 반등 | <0.03mm |
| 중앙 허브 재료 | 공기 알루미늄 합금 |
| 센터 허브 크래프트 | CNC 제조로 |
| 중앙 허브 색상 | 검은색 / 슬라이버 또는 필요에 따라 사용자 정의 |
| 어댑터 + 브레이크 라인 + 브레이크 패드 | |
| 어댑터 재료 | 공기 알루미늄 합금 |
| 어댑터 크래프트 | CNC 제조로 |
| 어댑터 색상 | 검은색 / 슬라이버 / 맞춤형 |
| 브레이크 패드 재료 | 세라믹+그라피트 |
| 브레이크 패드 마찰 계수 | 0.38-0.42 (세라믹) /0.42-0.48 (메탈) |
| 브레이크 패드 크기 | 131.5 × 62 × 16mm |
| 브레이크 라인 재료 | 철선 바깥쪽과 특수 고무 내부 |
| 열 저항성 | 0-700도 |
2x 칼리퍼 (붉은/푸른/노란색/녹색/검은/은하색)
2x 디스크 ((공장/ 슬롯/공장 및 슬롯)
2x 브레이크 라인
2x 어댑터
2x 중앙 허브 (모자)
4x 브레이크 패드
지능의 추세에 따라, 시장에 있는 대부분의 후륜은
시장 수요가 증가함에 따라 EPB 전자 주차 구조
기술 연구 개발 및 테스트에 많은 자금을 투자했습니다.
그리고 지속적인 경험의 축적에 의해 대체되었습니다.
개발 안정성 및 안전성
P4-EXPLORE 전기 기계적 더 편리하고 설치 공간
더 편리해요
이 제품은 4개의 업그레이드 및 최적화를 경험했습니다:
테이 레이싱의 첫 번째 세대의 전자 주차 칩은 테슬라 전자
원래 모터에 구조를 연결하기 위한 칼리퍼.
2세대 TEI Racing T-Small 전자 주차 칼리퍼
특수 모터와 더 잘 맞는 토크를 맞추고 재설계됩니다.
그리고 발톱의 회전.
연구개발에 대한 지속적인 경험 업데이트
테스트, 더 통합된 안정성 및 더 높은 보안을 개발
전자 주차 칩, 부동 기계적 설계
전자 핸드 브레이크, 한 쪽에 두 개의 칼리퍼를 사용할 필요가 없습니다.
시장 판매 피드백의 2 년 후,
구조 및 크기, 차시 구조 및 설치
설치 모델의 위치는 대부분의 모델보다 매우 높습니다.
설치할 수 없습니다.
포괄적 인 연구에서, 우리는 순차적으로
더 정교한 설계 구조와 더 많은 전자 칩
편리한 편의성, P4-EXPLORE 4개의 피스톤 칩.
떠 있는 전자 주차 장치가
가리퍼, 그리고 엔진의 뒷부분이 배치되어 설치가 크게 절약됩니다.
공간과 편의성
17인치이고 더 잘 맞습니다.
원래 위치 연결 모터
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| 브랜드 이름: | TEI Racing |
| 모델 번호: | P4는 탐구합니다 |
| MOQ: | 1 |
| 포장에 대한 세부 사항: | 42*42*42cm 브랜드 박스 |
| 지불 조건: | 웨스턴 유니온, 전신환, 페이팔 |
P4-EXPLORE TEI 레이싱 빅 브레이크 키트
| 제품 종류 | P4-EXPLORE 후방 브레이크 키트 |
| 피스톤 품질 | 4 피스톤 |
| 피스톤 면적 | 240.61cm2 |
| 피스톤 재료 | 6082 알루미늄 합금 |
| 칼리퍼 매개 변수 | 290 × 239 × 113MM |
| 칼리퍼 무게 | 5.8kg/pcs |
| 칼리퍼 재료 | 에어리엔 |
| 제조업 | 도매+CNC |
| 색상 완화 처리 | 고온 구리 코팅 |
| 선택적 색상 | 빨간색/노랑색/슬라이버/필요에 따라 맞춤 |
| 휠 부착 크기 | 17/18/19/20 인치 |
| 디스크 크기를 조정합니다 | 330/345/355/380 × 28mm |
| 브레이크 디스크 로터 (디스크+센터 허브) | |
| 디스크 재료 | 고 탄소 철 |
| 디스크 크래프트 | 캐스팅 |
| 비행기 반등 | <0.03mm |
| 중앙 허브 재료 | 공기 알루미늄 합금 |
| 센터 허브 크래프트 | CNC 제조로 |
| 중앙 허브 색상 | 검은색 / 슬라이버 또는 필요에 따라 사용자 정의 |
| 어댑터 + 브레이크 라인 + 브레이크 패드 | |
| 어댑터 재료 | 공기 알루미늄 합금 |
| 어댑터 크래프트 | CNC 제조로 |
| 어댑터 색상 | 검은색 / 슬라이버 / 맞춤형 |
| 브레이크 패드 재료 | 세라믹+그라피트 |
| 브레이크 패드 마찰 계수 | 0.38-0.42 (세라믹) /0.42-0.48 (메탈) |
| 브레이크 패드 크기 | 131.5 × 62 × 16mm |
| 브레이크 라인 재료 | 철선 바깥쪽과 특수 고무 내부 |
| 열 저항성 | 0-700도 |
2x 칼리퍼 (붉은/푸른/노란색/녹색/검은/은하색)
2x 디스크 ((공장/ 슬롯/공장 및 슬롯)
2x 브레이크 라인
2x 어댑터
2x 중앙 허브 (모자)
4x 브레이크 패드
지능의 추세에 따라, 시장에 있는 대부분의 후륜은
시장 수요가 증가함에 따라 EPB 전자 주차 구조
기술 연구 개발 및 테스트에 많은 자금을 투자했습니다.
그리고 지속적인 경험의 축적에 의해 대체되었습니다.
개발 안정성 및 안전성
P4-EXPLORE 전기 기계적 더 편리하고 설치 공간
더 편리해요
이 제품은 4개의 업그레이드 및 최적화를 경험했습니다:
테이 레이싱의 첫 번째 세대의 전자 주차 칩은 테슬라 전자
원래 모터에 구조를 연결하기 위한 칼리퍼.
2세대 TEI Racing T-Small 전자 주차 칼리퍼
특수 모터와 더 잘 맞는 토크를 맞추고 재설계됩니다.
그리고 발톱의 회전.
연구개발에 대한 지속적인 경험 업데이트
테스트, 더 통합된 안정성 및 더 높은 보안을 개발
전자 주차 칩, 부동 기계적 설계
전자 핸드 브레이크, 한 쪽에 두 개의 칼리퍼를 사용할 필요가 없습니다.
시장 판매 피드백의 2 년 후,
구조 및 크기, 차시 구조 및 설치
설치 모델의 위치는 대부분의 모델보다 매우 높습니다.
설치할 수 없습니다.
포괄적 인 연구에서, 우리는 순차적으로
더 정교한 설계 구조와 더 많은 전자 칩
편리한 편의성, P4-EXPLORE 4개의 피스톤 칩.
떠 있는 전자 주차 장치가
가리퍼, 그리고 엔진의 뒷부분이 배치되어 설치가 크게 절약됩니다.
공간과 편의성
17인치이고 더 잘 맞습니다.
원래 위치 연결 모터
