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355*28 Mm 회전자를 가진 A4L 18 인치 4 피스톤 캘리퍼스 브레이크 장비를 위한 정면 Audi 큰 브레이크 장비

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MOQ
925 USD
가격
355*28 Mm 회전자를 가진 A4L 18 인치 4 피스톤 캘리퍼스 브레이크 장비를 위한 정면 Audi 큰 브레이크 장비
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풍모
제품 사양
차종: 아우디 A4L
재료: 공기 6082 알루미늄 합금
피스톤: 4명의 피스톤
피스톤경: 38.1 밀리미터 31.8 밀리미터
디스크 사이즈: 378*32mm 405*34mm
중량: 가득 찬 장비를 위한 32 킬로그램
색: 검은 빨간 노랑 푸른 청색 은
하이 라이트:

A4L 아우디 빅 브레이크 키트

,

18인치 아우디 빅 브레이크 키트

기본 정보
원래 장소: 중국
브랜드 이름: TEI Racing
인증: China National Inspection Agency
모델 번호: P40NS+
결제 및 배송 조건
포장 세부 사항: 42*42*42cm 브랜드 박스
배달 시간: 5-9 일
지불 조건: 전신환, 웨스턴 유니온, 머니그램, 페이팔
공급 능력: 달 당 200개 장비
제품 설명

아우디 A4L 18을 위한 앞 고성능 BBK는 355*28 밀리미터 회전자와 4개 피스톤 캘리퍼 브레이크 장비로 조금씩 움직입니다

아우디 A4L 2016+ 년
그것은 우리의 전방 및 후방 브레이크 장비를 설치할 수 있습니다
최소 후면 회전자 사이즈는 345 밀리미터입니다
전기 핸즈브레이크
원래 휠은 스페이서를 추가할 필요가 없습니다.

(만약 당신이 확실하지 않으면, 당신이 차 림 ET 가치를 제공할 수 있고 우리가 당신을 위해 그것을 확인할 수 있습니다)

355*28 Mm 회전자를 가진 A4L 18 인치 4 피스톤 캘리퍼스 브레이크 장비를 위한 정면 Audi 큰 브레이크 장비 0

최초의 브레이크 로터 정보

전면 :

앞 원래 회전자 정보
브레이크 로터 모델 21068
회전자 직경 338 밀리미터
회전자 모자 지름 112 밀리미터
중심 구멍 지름 68 밀리미터
디스크 두께 30 밀리미터
최소 디스크 두께 28 밀리미터
전체 높이 57 밀리미터
위치 결정 구멍의 수 5
디스크 유형 환기

355*28 Mm 회전자를 가진 A4L 18 인치 4 피스톤 캘리퍼스 브레이크 장비를 위한 정면 Audi 큰 브레이크 장비 1

후방 원형 회전자 정보
브레이크 로터 모델 28965
회전자 직경 330 밀리미터
회전자 모자 지름 112 밀리미터
중심 구멍 지름 68 밀리미터
디스크 두께 22 밀리미터
최소 디스크 두께 20 밀리미터
전체 높이 36 밀리미터
위치 결정 구멍의 수 5
디스크 유형 환기

355*28 Mm 회전자를 가진 A4L 18 인치 4 피스톤 캘리퍼스 브레이크 장비를 위한 정면 Audi 큰 브레이크 장비 2

1개의 가득 찬 장비는 포함했습니다

2 X 캘리퍼

2개 X 디스크

2 X 브레이크줄

4 X 브레이크 패드

2개 X 어댑터들 (브라켄츠)

2개 X 회전자 모자

355*28 Mm 회전자를 가진 A4L 18 인치 4 피스톤 캘리퍼스 브레이크 장비를 위한 정면 Audi 큰 브레이크 장비 3

브레이크 패드

SPPA 테이 브레이크 패드
재료 : 요업 그라파이트
열 저항성 :550C'
마찰계수 :0.38-0.43

SPPLTEI 브레이크 패드

재료 : 금속
열 저항성 :550C'
마찰계수 :0.40-0.45

SSS 테이 브레이크 패드

재료 : 금속
열 저항성 :700C'
마찰계수 :0.42-0.48


회전자 (Disc+Center 허브)
정교하게 만드세요 : 안출됩니다
평평한 도약 :<0> 재료 :
1, 디스크 :고탄소 철
2, 중심 허브 : 공기 6061 알루미늄 합금


회전자 스펙 :

6061-T6 항공 우주 등급 불순물 모자와 2 부분 부유 회전.

공장으로부터 완전히 균형적입니다
회전자는 부식 방지 코팅으로 FC30 무쇠로 접어듭니다.
드릴드 /는 추가 비용 없이 뚫린 /와 이용 가능한 슬롯 회전자 링을 배열했습니다.


(우리는 거리를 위해 꿰뚫는 것으로 충고하고, 단지 트랙과 경주 애플리케이션을 위해 배열했습니다)
최적 냉방을 위한 구부러진 날개 환기.
풀-플로팅 회전자는 (제거할 수 있는 덜거덕거림 방지 시스템과 플로팅 하드웨어를 사용합니다고 재건축 가능).
그것은 휘고, 더 끌고 발사대로 회전자 링 센터 그 자체로서 오래 사귀기 위해 더 낮은 추세를 제공합니다.
유일한 330 밀리미터 회전자에 이용 가능하고 더 큽니다.
세미-플로팅 회전자는 그 대신에 표준 볼트를 사용하고 회전자가 모자위에 고정됩니다.
맞춘 회전자 모자는 색을 양극 처리했습니다


브라켓 / 어댑터들
재료 : 공기 6061 알루미늄 불순물
정교하게 만드세요 : CNC


브레이크호스 / 브레이크줄

재료 : 비난에 까딱없는, 꼰 스테인레스 강 중간층, 보호하는 외부 PVC 생활 방수형 외피 안에서

우리의 브레이크 장비는 스테인레스선으로 굿리지 방식 브레이크줄 장비로 공급됩니다 ; 안쪽이고 녹슬지 않은 PTFE로 구성되면서 철골은 원래 고무 호스의 스폰지 같은 느낌을 제거하고, 뛰어난 부식 저항력을 제공하고, 일관된 제동 성능을 제공하도록 외부적이어서 땋았습니다.

보증 :

캘리퍼를 위한 3년

브레이크라인, 브레이크 패드, 회전자와 E-브레이크 모터를 위한 일년

캘리퍼의 포트의 번호는 또한 회전자에 연락을 최대한 좋게 하기 위해 패드에 가해진 압력의 용어에서 역할을 할 것입니다. 캘리퍼를 당신의 원래 샤시에 장착하기 위해, 당신의 객차 제동기 시스템을 위해 완전집합을 꾸미면서, 테이 경주는 캘리퍼를 배치하기 위한 칼리퍼 브래킷에 당신의 새로운 제동 장치를 제공합니다.

빨리 가고 빠르 막으세요. 테이 경주하는 큰 브레이크 장비는 당신이 가장 필요로 할 때 당신에게 심각한 제동력을 제공합니다. 테이 경주하 브레이크 장비는 회전자 크기가 뚫리거나 슬롯되거나 뚫리고 슬롯된 285mm-405mm과 2-6 피스톤 안출된 모노블록 알루미늄 캘리퍼 옵션과 사용자 지정 색상에 이르면서 전면과 리어 브레이크 모두 제공됩니다. 스테인레스 강 브레이크줄과 브레이크 패드와 모든 하드웨어는 어떤 수정이 요구되는 직접적 볼트-온 설치를 위해 포함되지는 않습니다.

테이 레이싱 모노블록 캘리퍼는 항공기 질 군인 숙사 알루미늄에서 기계가공된 정확성이고 특징 아주 튼튼한 알루미늄 피스톤이 기온 저항성 밀봉과 짝을 이루었습니다. 이러한 고성능 캘리퍼는 공급이 극적으로 제동 성능을 강화한 동안 경량의 구성을 이용할 수 있습니다. 회전자는 가장 극단적 제동 하에 페이드를 최소화하고 열기를 식히는 것을 돕는 꿰뚫거나 배열된 표면과 2부분 설계를 테이 경주하 큰 브레이크 장비 특징에 포함시켰습니다.

테이 경주하는 회전자 사이즈 최소 인치 휠 사이즈
285*24mm 15개의 인치 휠
300*24mm 16 인치는 선회합니다 또는 위쪽에
300*28mm 17 인치는 선회합니다 또는 위쪽에
330*28mm 17 인치는 선회합니다 또는 위쪽에
345*28mm 18 인치는 선회합니다 또는 위쪽에
355*32mm 18 인치는 선회합니다 또는 위쪽에
378*32mm 19 인치는 선회합니다 또는 위쪽에
405*34mm 20 인치는 선회합니다 또는 위쪽에

난이도 수준 :

기계적 전문 지식 또는 전문적 설치는 요구했습니다.

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