앞 6 피스톤 그리고 후면 4 피스톤 칼리퍼 BBK 자동 브레이크 시스템 메르세데스 벤츠 C260L 19 인치 반지

앞 6 피스톤 및 후면 4 피스톤 칼리퍼 BBK 자동 브레이크 시스템 메르세데스 벤츠 C260L 19 인치 반지

메르세데스-벤츠 C260L는 201마력의 최고 전력, 229파운드-피트 (약 310Nm) 의 최고 토크를 가진 직접 주입 터보 충전 4기통 엔진이 장착되어 있습니다.연료 소비량은 갤런당 24마일 (약 9100km당 0.8리터)

메르세데스-벤츠 C260L의 외관 디자인은 독특하며 우아함과 역동성을 완벽하게 통합합니다. 차량 앞면은 메르세데스-벤츠 가족 스타일의 디자인 언어를 채택합니다.그릴과 헤드라이트가 연결되고 통합되어 있습니다., 고급스럽고 긴밀한 시각적 효과를 창출합니다. 바디 라인은 매끄럽고 fastback 지붕 디자인은 차량에 더 스포츠적인 느낌을줍니다.차의 뒷면은 양면 배기가스 파이프 디자인을 채택, 이는 차량의 스포츠성을 향상시킬 뿐만 아니라 강력한 전력 성능을 보여줍니다.

메르세데스-벤츠 C260L는 1.5T 터보 엔진과 48V 가벼운 하이브리드 시스템을 갖추고 있으며 최대 204마력 및 300Nm의 최고 토크를 보유하고 있습니다.,전력 성능은 전혀 약하지 않으며 가속은 선형적이고 부드럽으며 일상 운전의 다양한 요구를 충족시킬 수 있습니다. 또한 9단 자동 변속기가 원활하게 전환됩니다.운전자가 편안함 모드와 스포츠 모드 사이를 자유롭게 전환할 수 있도록.

P 시리즈 NS 거리 성능 버전 브레이크 킷은 일상적인 거리에서 격렬한 운전, 산을 달리기, 브레이킹 발 민감, 급진적,우수한 브레이킹 및 열 분산 성능, 그리고 연속적인 브레이킹 하에서 더 안정적인 성능.

P 시리즈 브레이크 키트의 거리 버전은 일상적인 거리 사용에 적합합니다.그것은 전자 주차 기능을 유지하고 강력한 전력을 향상시킬 수 있습니다.
참고: 구조 및 시스템 장착의 문제로 인해 일부 모델은 원래 모터를 연결하기 위해 전송 전선을 사용해야합니다.

1 전체 키트 포함

2 x 칼리퍼

2 x 디스크

2 x 브레이크 라인

4 x 브레이크 패드

2 x 어댑터 (안자)

2 x 로터 모자

보증:

3년

브레이크 라인, 브레이크 패드, 로터 및 E 브레이크 모터에 1 년

릴퍼의 냄비 수는 또한 로터에 가능한 한 좋은 접촉을 만들기 위해 패드에 가해지는 압력 측면에서 역할을합니다.원래 체이스에 칩을 맞추기 위해, TEI 레이싱은 새로운 브레이킹 시스템과 함께 브레이커를 배치하기 위해 칼리퍼 브래킹을 제공합니다.

빨리 움직이고 빨리 멈추세요. TEI 레이싱 빅 브레이크 키트는 여러분이 가장 필요로 할 때 심각한 브레이킹 힘을 제공합니다.TEI 레이싱 브레이크 키트는 285mm-405mm의 로터 크기를 가진 앞 및 후방 브레이크 모두에 제공됩니다. 뚫린 또는 슬롯 또는 뚫린 및 슬롯2~6 피스톤 모노블록 aluminum caliper 옵션과 사용자 정의 색상그리고 모든 하드웨어가 직접 볼트-온 설치를 위해 포함되어 있으며, 변경이 필요하지 않습니다..

TEI 레이싱 모노블록 칩은 항공기 품질의 빌렛 알루미늄으로 정밀 가공되어 있으며, 온도 내성 밀폐와 결합된 중량 알루미늄 펌프를 갖추고 있습니다.이 고성능 칩은 가벼운 구조를 활용할 수 있으며, 동시에 브레이킹 성능을 극적으로 향상시킵니다.TEI 레이싱 대형 브레이크 키트에 포함 된 로터는 가장 극단적인 브레이킹 하에서 희미하고 열을 분산시키는 것을 최소화하는 데 도움이되는 구멍 또는 슬롯 표면과 함께 두 조각의 디자인을 갖추고 있습니다.

난이도 수준:

기계 전문 지식 또는 전문적인 설치가 필요합니다.