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| 브랜드 이름: | TEI Racing |
| 모델 번호: | P41-슈퍼 |
| MOQ: | 1 세트 |
| 포장에 대한 세부 사항: | 42*42*42cm 브랜드 상자 |
| 지불 조건: | T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램, 페이펠 |
프론트 빅 브레이크 키트 4 피스톤 캘리퍼, 286x24mm 로터 BBK 자동 브레이크 시스템, 미쓰비시 랜서 16인치 카 림용
미쓰비시 랜서의 뛰어난 성능과 품질에 대해서는 의심의 여지가 없습니다. 미쓰비시 파워가 제공하는 뛰어난 제어력과 운전의 즐거움뿐만 아니라, 동급 국내 모델에서는 드문 첨단 기술 구성과 편안한 공간을 갖추고 있어 선두를 달릴 것으로 기대됩니다. 국내 신세대 패밀리 세단 시장을 선도할 것으로 예상됩니다.
미쓰비시 랜서의 안전성 또한 칭찬할 만합니다. 미쓰비시 랜서는 충격 흡수 고밀도 차체 구조를 채택하고 CAE 설계를 사용하여 충격력을 효과적으로 분산시킵니다. 차량 차체가 큰 충격을 받으면 승객 부상을 쉽게 피할 수 있으며, 동시에 전체 차량 구조 빔의 강성을 향상시켜 충격 시 구조적 완전성을 보장하여 완벽한 보호를 제공합니다. 미쓰비시 랜서는 중국의 50km/h 정면 충돌 테스트를 통과했을 뿐만 아니라, 차량 전체가 '미국 전후 50km/h 충돌 테스트 표준'을 준수하며, 일본의 55km/h 정면 충돌 테스트에서 AA 등급을 받았습니다.
파워와 제어는 랜서의 장점입니다. EVO 혈통을 고수하며, 대형 공기역학 사이드 스커트를 결합하여 미쓰비시의 1.6L 엔진은 더욱 효율적이고 저연비의 성능을 제공하며, 최고 속도 187km/h를 달성합니다. 레이싱 수준의 제어 재미는 동급 다른 모델들 사이에서 충분히 돋보이지만, 더욱 흥미로운 것은 연비 성능입니다. 미쓰비시 랜서는 0.3에 불과한 초저 드래그 계수를 가지고 있습니다. 유가가 계속 상승하는 세상에서.
국가 승용차 품질 감독 및 검사 센터의 테스트에서, 국내 생산된 미쓰비시 랜서는 60km 고정 속도에서 100km당 4.2L의 연료만 소비합니다. 이는 동급에서 가장 연비가 좋은 모델로, 이전에 동남 링슈아이가 세운 4.6L 기록을 넘어섰으며, 경제성이 크게 향상되어, 모델 현지화 과정에서 동남 및 미쓰비시 엔지니어들이 기울인 노력을 충분히 반영합니다.
소형 휠의 경우, 일상적인 거리/트랙에 적합합니다. 스테인리스 스틸 피스톤 강도가 더 높습니다. 내부는 이중 오일 씰 내부 방진 커버 구조를 사용하여, 브레이크 페달 느낌이 더 민감하고 과감합니다.
1 전체 키트 포함
2 x 캘리퍼
2 x 디스크
2 x 브레이크 라인
4 x 브레이크 패드
2 x 어댑터(브래킷)
2 x 로터 햇
