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| 브랜드 이름: | TEI Racing |
| 모델 번호: | P60ES |
| MOQ: | 1 세트 |
| 포장에 대한 세부 사항: | 42*42*42cm 브랜드 상자 |
| 지불 조건: | T/T, 서부 동맹, MoneyGram, Paypel |
앞 빅 브레이크 키트 6 피스톤 칼리퍼 355x32mm 로터 BBK 자동 브레이크 시스템
혼다 어커드 (Honda Accord) 는 일본과 중국에서는 혼다 인스파이어 (Honda Inspire) 로도 알려져 있으며, 1976년부터 혼다가 생산한 자동차 시리즈이다.1989년부터 미국에서 가장 많이 팔린 자동차 중 하나입니다.. 아커드 명칭은 쿠페, 스테이션 웨건, 해치백 및 혼다 크로스투어 크로스오버를 포함한 전 세계 다양한 차량에 적용되었습니다.
시작 이래로, 혼다는 여러 가지 다른 자동차 카시 스타일과 버전의 아커드를 제공했습니다.그리고 종종 다른 지역에서 동시에 Accord 이름판으로 판매되는 차량은 상당히 크게 다릅니다.1976년에 컴팩트 해치백으로 첫 선을 보였지만, 이 스타일은 1989년까지만 지속되었는데, 라인업은 세단, 쿠페 및 웨건으로 확장되었다.1990년대 말 6세대 협정에 의해, 그것은 하나의 기본 플랫폼을 가진 중간 차량으로 발전했지만 다른 신체와 비율로 다른 국제 시장에서 경쟁자에 대한 경쟁력을 높였습니다.
2007년 북미 시장에 출시된 8세대 아코드에서는, 혼다가 다시 모델을 더욱 고급화하고 크기를 늘리는 것을 선택했다.이것은 아커드 세단에서 U의 상한 한계에서 밀어미국 환경보호국 (EPA) 은 중형 자동차로 정의하고 있으며, 쿠페는 여전히 중형 자동차로 분류됩니다. 2012년,9세대 아커드 세단, 더 작은 외형 차원, 다시 한 번 119 큐브 피트 (3.4 m3) 의 중형 자동차로 분류되었으며, "큰 자동차" 분류에 조금만 떨어졌습니다.10세대 아커드 세단, 비슷한 외형 차원, 전체 크기의 자동차로 복귀, 123 큐브 피트 (3.5 m3) 의 통합 인테리어 공간; 쿠페는 2017 년에 중단되었습니다.
미국에서 판매된 가장 오래되고 가장 성공적인 이름판 중 하나인 혼다 아코드는 1976년에 출시되었습니다.대부분 호평과 수많은 업계 상을 받았습니다미국 최초로 일본에서 생산된 자동차인 아코드는 1982년부터 오하이오에서 생산되고 있습니다. 현재 아코드는 세단으로만 판매되고 있지만,수 년 동안 다양한 체형이 제공되었습니다.1990년대에는 쿠페와 스테이션 버전을 포함해서
세월이 흐르면서 아코드는 비교적 단순한 기본적인 운송 수단에서하이브리드 또는 전통적인 파워트레인 선택과 최신 안전 및 편의 기능의 완전한 보완.
브레이크 키트의 P 시리즈 스트리트 버전은 일상적인 거리 사용에 적합합니다. 브레이킹 발은 편안하고 선형적으로 느껴집니다. 우수한 브레이킹과 높은 온도 저항을 가지고 있습니다.그것은 calipers를 유지 관리 할 필요가 없습니다 만들기 위해 외부 먼지 덮개 디자인을 사용합니다, 그리고 칼리퍼는 더 오래 사용 됩니다.
1 전체 키트 포함
2 x 칼리퍼
2 x 디스크
2 x 브레이크 라인
4 x 브레이크 패드
2 x 어댑터 (안자)
2 x 로터 모자
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| 브랜드 이름: | TEI Racing |
| 모델 번호: | P60ES |
| MOQ: | 1 세트 |
| 포장에 대한 세부 사항: | 42*42*42cm 브랜드 상자 |
| 지불 조건: | T/T, 서부 동맹, MoneyGram, Paypel |
앞 빅 브레이크 키트 6 피스톤 칼리퍼 355x32mm 로터 BBK 자동 브레이크 시스템
혼다 어커드 (Honda Accord) 는 일본과 중국에서는 혼다 인스파이어 (Honda Inspire) 로도 알려져 있으며, 1976년부터 혼다가 생산한 자동차 시리즈이다.1989년부터 미국에서 가장 많이 팔린 자동차 중 하나입니다.. 아커드 명칭은 쿠페, 스테이션 웨건, 해치백 및 혼다 크로스투어 크로스오버를 포함한 전 세계 다양한 차량에 적용되었습니다.
시작 이래로, 혼다는 여러 가지 다른 자동차 카시 스타일과 버전의 아커드를 제공했습니다.그리고 종종 다른 지역에서 동시에 Accord 이름판으로 판매되는 차량은 상당히 크게 다릅니다.1976년에 컴팩트 해치백으로 첫 선을 보였지만, 이 스타일은 1989년까지만 지속되었는데, 라인업은 세단, 쿠페 및 웨건으로 확장되었다.1990년대 말 6세대 협정에 의해, 그것은 하나의 기본 플랫폼을 가진 중간 차량으로 발전했지만 다른 신체와 비율로 다른 국제 시장에서 경쟁자에 대한 경쟁력을 높였습니다.
2007년 북미 시장에 출시된 8세대 아코드에서는, 혼다가 다시 모델을 더욱 고급화하고 크기를 늘리는 것을 선택했다.이것은 아커드 세단에서 U의 상한 한계에서 밀어미국 환경보호국 (EPA) 은 중형 자동차로 정의하고 있으며, 쿠페는 여전히 중형 자동차로 분류됩니다. 2012년,9세대 아커드 세단, 더 작은 외형 차원, 다시 한 번 119 큐브 피트 (3.4 m3) 의 중형 자동차로 분류되었으며, "큰 자동차" 분류에 조금만 떨어졌습니다.10세대 아커드 세단, 비슷한 외형 차원, 전체 크기의 자동차로 복귀, 123 큐브 피트 (3.5 m3) 의 통합 인테리어 공간; 쿠페는 2017 년에 중단되었습니다.
미국에서 판매된 가장 오래되고 가장 성공적인 이름판 중 하나인 혼다 아코드는 1976년에 출시되었습니다.대부분 호평과 수많은 업계 상을 받았습니다미국 최초로 일본에서 생산된 자동차인 아코드는 1982년부터 오하이오에서 생산되고 있습니다. 현재 아코드는 세단으로만 판매되고 있지만,수 년 동안 다양한 체형이 제공되었습니다.1990년대에는 쿠페와 스테이션 버전을 포함해서
세월이 흐르면서 아코드는 비교적 단순한 기본적인 운송 수단에서하이브리드 또는 전통적인 파워트레인 선택과 최신 안전 및 편의 기능의 완전한 보완.
브레이크 키트의 P 시리즈 스트리트 버전은 일상적인 거리 사용에 적합합니다. 브레이킹 발은 편안하고 선형적으로 느껴집니다. 우수한 브레이킹과 높은 온도 저항을 가지고 있습니다.그것은 calipers를 유지 관리 할 필요가 없습니다 만들기 위해 외부 먼지 덮개 디자인을 사용합니다, 그리고 칼리퍼는 더 오래 사용 됩니다.
1 전체 키트 포함
2 x 칼리퍼
2 x 디스크
2 x 브레이크 라인
4 x 브레이크 패드
2 x 어댑터 (안자)
2 x 로터 모자
