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| 브랜드 이름: | TEI Racing |
| 모델 번호: | P60EV |
| MOQ: | 1 세트 |
| 포장에 대한 세부 사항: | 42*42*42cm 브랜드 상자 |
| 지불 조건: | T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램, 페이펠 |
프론트 빅 브레이크 키트 6 피스톤 캘리퍼, 355x28mm 로터 BBK 자동 브레이크 시스템, 혼다 오디세이 18인치 카 림용
북미 시장을 위해, 혼다 오디세이는 1994년부터 일본 자동차 제조업체 혼다에서 제조 및 판매하는 미니밴으로, 현재 2018년에 시작된 5세대에 접어들었습니다.
오디세이는 원래 1990년대 일본의 경제 위기 이후 일본에서 구상되고 설계되었으며, 이는 차량의 크기와 전체적인 컨셉에 심각한 제약을 가하여 최소한의 수정으로 기존 시설에서 미니밴을 제조하도록 지시했습니다. 그 결과, 소형 MPV 클래스의 더 작은 미니밴이 탄생했으며, 일본 국내 시장에서는 호평을 받았지만 북미에서는 덜 호평을 받았습니다. 1세대 오디세이는 유럽에서 혼다 셔틀로 판매되었습니다.
이후 세대는 시장 변화를 반영하여 분화되었고, 혼다는 더 큰 모델을 제조할 수 있는 능력을 갖춘 미국 앨라배마주 링컨에 공장을 건설했습니다. 1999년 모델부터 혼다는 북미에서 더 큰 (대형 MPV 클래스) 오디세이를, 일본 및 기타 시장에서는 더 작은 오디세이를 판매했습니다. 혼다는 또한 1999년 6월부터 2005년까지 일본에서 더 큰 북미 오디세이를 LaGreat로 판매했습니다. 오디세이의 두 버전 모두 일본 혼다 클리오 딜러십에서 판매되었습니다. 오디세이의 두 버전 모두 현재 중동에서 판매되고 있습니다.
출시 당시 오디세이는 일본 올해의 차상(특별 부문)과 RJC 올해의 신차상을 수상했습니다. 1997년 9월까지 오디세이는 30만 대 이상 판매되어 혼다의 가장 빠르게 판매되는 신차가 되었고 시빅의 기록을 깼습니다. 오디세이는 1995년 Wheels 매거진의 올해의 차였습니다. 오디세이가 셔틀로 판매된 유럽 출시 당시, 영국 전 그랑프리 드라이버 조나단 팔머는 핸들링을 모든 "임원 세단"과 동등하다고 묘사했습니다.
2012년 중반, 혼다는 4세대 북미 오디세이 미니밴을 필리핀으로 수출하기 시작했습니다. 국제 5세대 오디세이가 일본에서 수입되면서 2015년에 해당 시장으로의 오디세이 수출이 중단되었습니다.
P60EV 6 피스톤 캘리퍼는 순정 휠을 사용하는 모델을 위해 특별히 개발 및 제작되었습니다. 플랜지 플레이트를 설치할 필요가 없고, 튜닝 휠을 교체할 필요 없이 설치할 수 있습니다. 고사양 브레이크 구성.
1 전체 키트 포함
2 x 캘리퍼
2 x 디스크
2 x 브레이크 라인
4 x 브레이크 패드
2 x 어댑터(브래킷)
2 x 로터 햇
