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| 브랜드 이름: | TEI Racing |
| 모델 번호: | P40NS+ |
| MOQ: | 1 세트 |
| 포장에 대한 세부 사항: | 42*42*42cm 브랜드 상자 |
| 지불 조건: | T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램, 페이펠 |
앞 큰 브레이크 키트 4 피스톤 칼리퍼 355x28mm 로터 BBK 자동 브레이크 시스템 캐딜락 XT5 18 인치 자동차 반지
캐딜락 XT5 (Crossover Touring 5의 약자) 는 제너럴 모터스가 제조한 콤팩트 럭셔리[2][3]/D 세그먼트 크로스오버 SUV이다.2015년 11월 두바이 모터쇼와 LA 모터쇼에서 선보였다.XT5는 2016년 봄에 출시되었을 때 캐딜락 SRX 크로스오버를 대체했다.캐딜락의 새로운 알파노메리크 이름 붙여진 모델 (CT6 이후) 을 사용하는 두 번째 모델이며 크로스오버 투어링 (XT) 시리즈의 첫 번째 모델이다.. XT5는 GM의 스프링힐 제조 공장에서 제조됩니다. 중국 시장의 XT5는 SAIC-GM에 의해 상하이에서 제조됩니다.
XT5는 스트리밍 비디오 후면 거울, 360 ° 뷰 백업 카메라, 그리고 GM의 전자 정밀 교차의 캐딜락에 대한 첫 번째 응용 프로그램과 같은 기술을 갖추고 있습니다.표준 수압 변속기를 전자 컨트롤러로 대체하는이것은 새로운 가벼운 차체와 함께 출구 SRX에 비해 278 lb (126 kg) 의 체중 절감으로 이어집니다.
XT5는 전륜구동과 사륜구동으로 모두 제공됩니다.이 모델에 완전히 새롭고 이중 클러치 디퍼셜리얼과 같은 기능을 이용합니다., 시스템이 앞 또는 뒷 축, 그리고 왼쪽 또는 오른쪽 뒷 바퀴에 100% 토크를 분배 할 수 있습니다.AWD 시스템은 운전자가 후면 드라이브 유닛을 분리하고 연료 효율을 향상시키기 위해 FWD 모드에서 차를 떠날 수 있습니다..
2017 XT5는 네 가지 정비 수준으로 제공됩니다. 기본 XT5 위에 "럭셔리", "프리미엄 럭셔리"와 범위를 정점으로 "플래티넘"이 있습니다. 출시 당시 엔트리 전륜 구동 2017 XT5의 기본 가격은 $ 38,000이었다.995 미국.
XT5는 캐딜락의 "예술과 기술" 디자인 개념을 계속하고 있으며, 짧은 앞면과 긴 바디를 통해 더 넓고 편안한 실내 공간을 제공합니다.스포츠카와 같은 동적인 선형 디자인과 급진하게 기울어진 풍경이 통합되어 있습니다.XT5의 높이와 길이 비율은 0에 도달했습니다.35, 그 클래스에서 가장 낮은, 더 나은 바람 저항과 소음 감축 성능을 스포츠 외관 아래,SUV의 스포츠 트렌드에 따라 얇고 간소화된 디자인 스타일을 완전히 구현합니다..
XT5는 BFI 단편 고강도 프레임 조립의 디자인 개념을 채택하여 최적화된 프레임 디자인, 효율적인 재료 적용을 통해 가볍고 고강도를 달성합니다.그리고 혁신적인 연결 기술구부러진 구멍 모양의 앞 길이선 빔은 앞 충돌 에너지 흡수 영역의 커버링을 향상시킬 뿐만 아니라,또한 충돌이 발생했을 때 더 많은 물질이 변형과 에너지를 흡수하는 데 참여할 수 있습니다.; 3D 3차원 절단 무게 감소 과정은 전통적인 평면 무게 감소 조치에 기반합니다.TRB 롤링 가변 직경판 기술은 부하를 지지 않는 부품의 무게를 줄이기 위해 사용됩니다.· TWB 레이저 용접 가변 가로 면 판 기술은 전체 무게 효율을 향상시키기 위해 사용됩니다.많은 첨단 공정과 초연한 복합재료의 사용은 XT5의 차체를 특히 가볍게 만듭니다..
캐딜락 XT5는 각각 184kW와 198kW의 최대 전력, 그리고 둘 다의 최대 토크가 400Nm에 달하는 다른 튜닝을 가진 두 개의 2.0T 터보 충전 직진 엔진으로 장착 할 수 있습니다.엔진에 맞게 8단 수동 변속기와 에너지 절약 시작/정지 기능.
P 시리즈 NS 거리 성능 버전 브레이크 킷은 일상적인 거리에서 격렬한 운전, 산을 달리기, 브레이킹 발 민감, 급진적,우수한 브레이킹 및 열 분산 성능, 그리고 연속적인 브레이킹 하에서 더 안정적인 성능.
1 전체 키트 포함
2 x 칼리퍼
2 x 디스크
2 x 브레이크 라인
4 x 브레이크 패드
2 x 어댑터 (안자)
2 x 로터 모자
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| 브랜드 이름: | TEI Racing |
| 모델 번호: | P40NS+ |
| MOQ: | 1 세트 |
| 포장에 대한 세부 사항: | 42*42*42cm 브랜드 상자 |
| 지불 조건: | T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램, 페이펠 |
앞 큰 브레이크 키트 4 피스톤 칼리퍼 355x28mm 로터 BBK 자동 브레이크 시스템 캐딜락 XT5 18 인치 자동차 반지
캐딜락 XT5 (Crossover Touring 5의 약자) 는 제너럴 모터스가 제조한 콤팩트 럭셔리[2][3]/D 세그먼트 크로스오버 SUV이다.2015년 11월 두바이 모터쇼와 LA 모터쇼에서 선보였다.XT5는 2016년 봄에 출시되었을 때 캐딜락 SRX 크로스오버를 대체했다.캐딜락의 새로운 알파노메리크 이름 붙여진 모델 (CT6 이후) 을 사용하는 두 번째 모델이며 크로스오버 투어링 (XT) 시리즈의 첫 번째 모델이다.. XT5는 GM의 스프링힐 제조 공장에서 제조됩니다. 중국 시장의 XT5는 SAIC-GM에 의해 상하이에서 제조됩니다.
XT5는 스트리밍 비디오 후면 거울, 360 ° 뷰 백업 카메라, 그리고 GM의 전자 정밀 교차의 캐딜락에 대한 첫 번째 응용 프로그램과 같은 기술을 갖추고 있습니다.표준 수압 변속기를 전자 컨트롤러로 대체하는이것은 새로운 가벼운 차체와 함께 출구 SRX에 비해 278 lb (126 kg) 의 체중 절감으로 이어집니다.
XT5는 전륜구동과 사륜구동으로 모두 제공됩니다.이 모델에 완전히 새롭고 이중 클러치 디퍼셜리얼과 같은 기능을 이용합니다., 시스템이 앞 또는 뒷 축, 그리고 왼쪽 또는 오른쪽 뒷 바퀴에 100% 토크를 분배 할 수 있습니다.AWD 시스템은 운전자가 후면 드라이브 유닛을 분리하고 연료 효율을 향상시키기 위해 FWD 모드에서 차를 떠날 수 있습니다..
2017 XT5는 네 가지 정비 수준으로 제공됩니다. 기본 XT5 위에 "럭셔리", "프리미엄 럭셔리"와 범위를 정점으로 "플래티넘"이 있습니다. 출시 당시 엔트리 전륜 구동 2017 XT5의 기본 가격은 $ 38,000이었다.995 미국.
XT5는 캐딜락의 "예술과 기술" 디자인 개념을 계속하고 있으며, 짧은 앞면과 긴 바디를 통해 더 넓고 편안한 실내 공간을 제공합니다.스포츠카와 같은 동적인 선형 디자인과 급진하게 기울어진 풍경이 통합되어 있습니다.XT5의 높이와 길이 비율은 0에 도달했습니다.35, 그 클래스에서 가장 낮은, 더 나은 바람 저항과 소음 감축 성능을 스포츠 외관 아래,SUV의 스포츠 트렌드에 따라 얇고 간소화된 디자인 스타일을 완전히 구현합니다..
XT5는 BFI 단편 고강도 프레임 조립의 디자인 개념을 채택하여 최적화된 프레임 디자인, 효율적인 재료 적용을 통해 가볍고 고강도를 달성합니다.그리고 혁신적인 연결 기술구부러진 구멍 모양의 앞 길이선 빔은 앞 충돌 에너지 흡수 영역의 커버링을 향상시킬 뿐만 아니라,또한 충돌이 발생했을 때 더 많은 물질이 변형과 에너지를 흡수하는 데 참여할 수 있습니다.; 3D 3차원 절단 무게 감소 과정은 전통적인 평면 무게 감소 조치에 기반합니다.TRB 롤링 가변 직경판 기술은 부하를 지지 않는 부품의 무게를 줄이기 위해 사용됩니다.· TWB 레이저 용접 가변 가로 면 판 기술은 전체 무게 효율을 향상시키기 위해 사용됩니다.많은 첨단 공정과 초연한 복합재료의 사용은 XT5의 차체를 특히 가볍게 만듭니다..
캐딜락 XT5는 각각 184kW와 198kW의 최대 전력, 그리고 둘 다의 최대 토크가 400Nm에 달하는 다른 튜닝을 가진 두 개의 2.0T 터보 충전 직진 엔진으로 장착 할 수 있습니다.엔진에 맞게 8단 수동 변속기와 에너지 절약 시작/정지 기능.
P 시리즈 NS 거리 성능 버전 브레이크 킷은 일상적인 거리에서 격렬한 운전, 산을 달리기, 브레이킹 발 민감, 급진적,우수한 브레이킹 및 열 분산 성능, 그리고 연속적인 브레이킹 하에서 더 안정적인 성능.
1 전체 키트 포함
2 x 칼리퍼
2 x 디스크
2 x 브레이크 라인
4 x 브레이크 패드
2 x 어댑터 (안자)
2 x 로터 모자
