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| 브랜드 이름: | TEI Racing |
| 모델 번호: | P60ES |
| MOQ: | 1 세트 |
| 포장에 대한 세부 사항: | 42*42*42cm 브랜드 상자 |
| 지불 조건: | T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램, 페이펠 |
앞 큰 브레이크 키트 6 피스톤 칼리퍼 378x32mm 로터 BBK 자동 브레이크 시스템 마세라티 기블리 19 인치 자동차 반지
마세라티 기블리는 이탈리아 자동차 제조사 마세라티가 생산한 세 개의 다른 자동차의 이름입니다. AM115, V8 그랜드 투어 1967년부터 1973년까지; AM336,1992년부터 1998년까지 V6 트윈 터보 쿠페; 그리고 M157, 2013년 이후의 경영 세일런.
지블리 이름은 1992년 Ghibli (Tipo AM336) 의 공개와 함께 부활했다. 쌍용 터보차저 V6 엔진으로 제공되는 두 문, 네 좌석 쿠페. V8 샤말 플래그십과 마찬가지로,그것은 이전 Biturbo 쿠페의 진화였습니다.; 내부와 기본 바디 셸은 Biturbo에서 가져왔다.
비터보와 마찬가지로 지블리는 통상적으로 기둥에 장착된 앞 엔진, 후륜 구동 레이아웃을 가진 유니보디 철 구조를 가지고 있었다.서스펜션은 앞쪽에서 맥퍼슨 스프루트 타입이었고 뒷쪽에서 반 후반 팔, 두 축에 스핀 스프링, 이중 작용하는 덤퍼 및 반 롤 바와 함께. 차차와 후방 서스펜션 팔은 부싱 단열 하부 프레임에 의해 지원되었습니다.또한 이 차 는 네 바퀴 모두 에 환기 된 디스크 브레이크 를 탑재 하였다, 그리고 스티어링은 세르보 보조 랙과 피니언이었다.
현재 세 번째 세대의 기블리 (Tipo M157) 는 2013년 상하이 모터쇼에서 공개되었다. 기블리는 세 가지 다른 3.0 리터 V6 엔진으로 제공됩니다.트윈 터보 충전 330 PS (243 kW); 325 hp) 또는 410 PS (302 kW; 404 hp) 가솔린과 275 PS (202 kW; 271 hp) 터보디젤, 지블리는 디젤 엔진으로 구동되는 최초의 마세라티 생산 자동차가되었습니다.8단 자동변속기가 모든 모델에 기본이 되어 있습니다.· 전륜 구동은 가장 강력한 V6와 함께 제공되지만 오른손 구동 시장에서는 아닙니다.
P 시리즈 브레이크 키트의 거리 버전은 일상적인 거리 사용에 적합합니다. 브레이킹 발은 편안하고 선형적입니다. 우수한 브레이킹 및 높은 온도 저항을 가지고 있습니다.그것은 calipers를 유지 관리 할 필요가 없습니다 만들기 위해 외부 먼지 덮개 디자인을 사용합니다, 그리고 칼리퍼는 더 오래 사용 됩니다.
1 전체 키트 포함
2 x 칼리퍼
2 x 디스크
2 x 브레이크 라인
4 x 브레이크 패드
2 x 어댑터 (안자)
2 x 로터 모자
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| 브랜드 이름: | TEI Racing |
| 모델 번호: | P60ES |
| MOQ: | 1 세트 |
| 포장에 대한 세부 사항: | 42*42*42cm 브랜드 상자 |
| 지불 조건: | T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램, 페이펠 |
앞 큰 브레이크 키트 6 피스톤 칼리퍼 378x32mm 로터 BBK 자동 브레이크 시스템 마세라티 기블리 19 인치 자동차 반지
마세라티 기블리는 이탈리아 자동차 제조사 마세라티가 생산한 세 개의 다른 자동차의 이름입니다. AM115, V8 그랜드 투어 1967년부터 1973년까지; AM336,1992년부터 1998년까지 V6 트윈 터보 쿠페; 그리고 M157, 2013년 이후의 경영 세일런.
지블리 이름은 1992년 Ghibli (Tipo AM336) 의 공개와 함께 부활했다. 쌍용 터보차저 V6 엔진으로 제공되는 두 문, 네 좌석 쿠페. V8 샤말 플래그십과 마찬가지로,그것은 이전 Biturbo 쿠페의 진화였습니다.; 내부와 기본 바디 셸은 Biturbo에서 가져왔다.
비터보와 마찬가지로 지블리는 통상적으로 기둥에 장착된 앞 엔진, 후륜 구동 레이아웃을 가진 유니보디 철 구조를 가지고 있었다.서스펜션은 앞쪽에서 맥퍼슨 스프루트 타입이었고 뒷쪽에서 반 후반 팔, 두 축에 스핀 스프링, 이중 작용하는 덤퍼 및 반 롤 바와 함께. 차차와 후방 서스펜션 팔은 부싱 단열 하부 프레임에 의해 지원되었습니다.또한 이 차 는 네 바퀴 모두 에 환기 된 디스크 브레이크 를 탑재 하였다, 그리고 스티어링은 세르보 보조 랙과 피니언이었다.
현재 세 번째 세대의 기블리 (Tipo M157) 는 2013년 상하이 모터쇼에서 공개되었다. 기블리는 세 가지 다른 3.0 리터 V6 엔진으로 제공됩니다.트윈 터보 충전 330 PS (243 kW); 325 hp) 또는 410 PS (302 kW; 404 hp) 가솔린과 275 PS (202 kW; 271 hp) 터보디젤, 지블리는 디젤 엔진으로 구동되는 최초의 마세라티 생산 자동차가되었습니다.8단 자동변속기가 모든 모델에 기본이 되어 있습니다.· 전륜 구동은 가장 강력한 V6와 함께 제공되지만 오른손 구동 시장에서는 아닙니다.
P 시리즈 브레이크 키트의 거리 버전은 일상적인 거리 사용에 적합합니다. 브레이킹 발은 편안하고 선형적입니다. 우수한 브레이킹 및 높은 온도 저항을 가지고 있습니다.그것은 calipers를 유지 관리 할 필요가 없습니다 만들기 위해 외부 먼지 덮개 디자인을 사용합니다, 그리고 칼리퍼는 더 오래 사용 됩니다.
1 전체 키트 포함
2 x 칼리퍼
2 x 디스크
2 x 브레이크 라인
4 x 브레이크 패드
2 x 어댑터 (안자)
2 x 로터 모자
