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| 브랜드 이름: | TEI Racing |
| 모델 번호: | P60NS |
| MOQ: | 1 세트 |
| 포장에 대한 세부 사항: | 42*42*42cm 브랜드 상자 |
| 지불 조건: | T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램, 페이펠 |
프론트 빅 브레이크 키트 6 피스톤 캘리퍼, 378x32mm 로터 BBK 자동 브레이크 시스템, 토요타 벤자 20인치 카 림용
토요타 벤자는 2008년 출시를 시작으로 북미 시장을 위해 주로 토요타에서 제조 및 판매하는 5인승 중형 크로스오버 SUV로, 2세대에 걸쳐 판매되었으며 2018~2019년 모델은 단종되었습니다.
1세대 벤자는 XV40 시리즈 캠리 플랫폼을 기반으로 2008년부터 2017년까지 판매되었으며, AL10 시리즈 렉서스 RX와 플랫폼을 공유했습니다. 2세대 모델은 일본 시장용 XU80 시리즈 해리어를 리배지한 모델로, 2020년 9월부터 판매되고 있습니다. '벤자'라는 이름은 '벤처'와 '몬자'를 혼합한 것입니다.
벤자는 차량 안정성 제어, 트랙션 제어 시스템, 전자식 제동력 분배, 긴급 제동 보조, ABS, 스마트 스톱 기술, 언덕길 출발 보조 제어, 타이어 공기압 모니터링 시스템, 앞좌석 탑승자를 위한 액티브 헤드 레스트, 모든 좌석의 3점식 안전 벨트 및 헤드 레스트, 모든 좌석의 비상 잠금 리트랙터(ELR), 모든 좌석(운전석 제외)의 자동 잠금 리트랙터(ATR), 힘 제한 기능이 있는 앞좌석 안전 벨트 프리텐셔너를 갖추고 있었습니다. 뒷좌석 아웃보드 시트를 위한 LATCH(어린이용 하부 앵커 및 테더)와 듀얼 스테이지 프론트 에어백, 운전석 무릎 에어백, 앞좌석 측면 에어백, 2열 사이드 커튼 에어백 및 에어백 전개 시 연료 펌프 차단 스위치를 포함한 7개의 표준 에어백이 장착되었습니다. 뒷 범퍼 시스템은 토요타의 혁신 및 안전 분야 최고 영예를 수상했습니다.
일부 벤자 소유자는 운전 중 선바이저가 갑자기 처져 운전자의 시야를 가리는 안전 문제를 보고했습니다. 이러한 현상이 발생하면 선바이저를 교체해야 합니다. 토요타가 고장난 선바이저로 인해 안전 리콜을 실시하도록 장려하기 위해 온라인 청원이 만들어졌습니다.
고속도로 안전 보험 협회는 2009년 벤자에게 최고 안전 픽 등급을 부여했습니다. 벤자는 또한 루프 강도 테스트에서 '우수' 등급을 받았으며, 그 결과 루프 강도가 상을 받기 위한 기준으로 적용된 2010년과 2011년에도 고속도로 안전 보험 협회 최고 안전 픽을 받았습니다.
벤자가 크로스오버 SUV인지 왜건인지 판단하기는 어렵습니다. 일부 언론인은 이를 '캠리 왜건'(1991-1996년 캠리 왜건의 후속 모델로, 캐나다와 미국에서 이 스타일을 제공하는 마지막 모델)으로 간주하는 반면, 다른 소스는 이를 단순히 새로운 유형의 '크로스오버'로 묘사하는 경우가 많습니다. 토요타는 벤자가 '승용차의 스타일과 편안함'과 '스포츠 유틸리티 차량의 유연성'을 결합한다고 밝혔습니다. 토요타에 따르면 벤자는 왜건도 SUV도 아니며, 캠리 세단보다 더 넓고 유연한 공간을 원하지만, 3열 중형 크로스오버 SUV인 하이랜더보다 작은 크기를 원하는 고객을 대상으로 합니다. 토요타는 벤자의 경쟁 모델로 웹사이트 비교 페이지에서 혼다 어코드와 닛산 알티마를 언급했는데, 둘 다 인기 있는 중형 세단입니다. 한편, 미국 환경 보호국(EPA)은 벤자를 스포츠 유틸리티 차량으로 분류했습니다.
1 전체 키트 포함
2 x 캘리퍼
2 x 디스크
2 x 브레이크 라인
4 x 브레이크 패드
2 x 어댑터(브래킷)
2 x 로터 햇
