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| 브랜드 이름: | TEI Racing |
| 모델 번호: | P40NS, 후면 업그레이드 324mm 로터 |
| MOQ: | 1 세트 |
| 지불 조건: | T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램, 페이펠 |
BBK 앞 4 냄비 칼리퍼 330 * 28mm 로터와 후방 업그레이드 324mm 로터 큰 브레이크 키트 자동 브레이크 시스템 레빈 17 인치
레빈은 북아메리카 출신이며 타협 없이 높은 기준을 가지고 있습니다. 레빈은 토요타의 A 클래스 자동차의 미국 버전에서 만들어졌습니다.날카로운 외모를 가진 모델의 미국 버전은 많은 년 동안 북미에서 가장 많이 판매되었습니다이 모델의 챔피언십 유전자를 물려받은 레빈은 매우 높은 품질의 기반을 가지고 있습니다.
레빈은 아름다운 콤팩트 자동차일 뿐만 아니라 공간, 연료 소비, 핸들링, 안전 및 품질의 선두를 차지합니다.그것은 "새롭고 강력한"의 강력한 장점으로 기존 중형 자동차 시장에 영향을 미치고 첫 번째 캠프를 직접적으로 목표로합니다.. "
새로운 레빈은 스포츠 버전의 새로운 스포츠 패키지를 추가합니다. 앞과 후면 에어로다이나믹 벙퍼, 스포츠 메시 피아노 블랙 프론트 그릴 및 스포츠 스타일의 독점적인 좌석.가솔린 스포츠 버전은 또한 낮은 누워있는 몸을 채택새로운 레빈의 스포츠 버전은 더 독특하고 공격적인 외관을 가지고 있습니다.
인테리어 측면에서, 스포츠 버전은 문 패널과 중앙 콘솔에 분산 된 빨간색 장식 요소를 추가합니다. 빨간색과 검은색 색 스키마는 더 스포츠 롭습니다.전체적인 디자인 스타일은 오래된 레빈의 스타일을 계속합니다.세부 사항의 측면에서는 앞쪽과 뒷쪽 팔받침의 슬라이딩 기능이 추가되어 실용성을 향상 시켰습니다.
힘의 측면에서, 가솔린 버전은 여전히 최대 전력 85kW와 최고 토크 185N · m의 1.2T + CVT 전력 조합으로 장착되어 있습니다.8L 아트킨슨 사이클 엔진과 토요타 THS II 하이브리드 시스템엔진의 최고 전력은 72kW이며 최고 모멘트는 142N · m입니다. 전기 모터는 최고 전력은 53kW이며 최고 모멘트는 163N · m입니다. 전체 시스템 전력은 90kW입니다.서스펜션은 여전히 앞 맥퍼슨 독립 서스펜션과 후면 이중 윙스본 독립 서스펜션의 조합입니다..
P 시리즈 NS 거리 성능 버전 브레이크 킷은 일상적인 거리에서 격렬한 운전, 산을 달리기, 브레이킹 발 민감, 급진적,우수한 브레이킹 및 열 분산 성능, 그리고 연속적인 브레이킹 하에서 더 안정적인 성능.
1 전체 키트 포함
2 x 칼리퍼
2 x 디스크
2 x 브레이크 라인
4 x 브레이크 패드
2 x 어댑터 (안자)
2 x 로터 모자
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| 브랜드 이름: | TEI Racing |
| 모델 번호: | P40NS, 후면 업그레이드 324mm 로터 |
| MOQ: | 1 세트 |
| 지불 조건: | T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램, 페이펠 |
BBK 앞 4 냄비 칼리퍼 330 * 28mm 로터와 후방 업그레이드 324mm 로터 큰 브레이크 키트 자동 브레이크 시스템 레빈 17 인치
레빈은 북아메리카 출신이며 타협 없이 높은 기준을 가지고 있습니다. 레빈은 토요타의 A 클래스 자동차의 미국 버전에서 만들어졌습니다.날카로운 외모를 가진 모델의 미국 버전은 많은 년 동안 북미에서 가장 많이 판매되었습니다이 모델의 챔피언십 유전자를 물려받은 레빈은 매우 높은 품질의 기반을 가지고 있습니다.
레빈은 아름다운 콤팩트 자동차일 뿐만 아니라 공간, 연료 소비, 핸들링, 안전 및 품질의 선두를 차지합니다.그것은 "새롭고 강력한"의 강력한 장점으로 기존 중형 자동차 시장에 영향을 미치고 첫 번째 캠프를 직접적으로 목표로합니다.. "
새로운 레빈은 스포츠 버전의 새로운 스포츠 패키지를 추가합니다. 앞과 후면 에어로다이나믹 벙퍼, 스포츠 메시 피아노 블랙 프론트 그릴 및 스포츠 스타일의 독점적인 좌석.가솔린 스포츠 버전은 또한 낮은 누워있는 몸을 채택새로운 레빈의 스포츠 버전은 더 독특하고 공격적인 외관을 가지고 있습니다.
인테리어 측면에서, 스포츠 버전은 문 패널과 중앙 콘솔에 분산 된 빨간색 장식 요소를 추가합니다. 빨간색과 검은색 색 스키마는 더 스포츠 롭습니다.전체적인 디자인 스타일은 오래된 레빈의 스타일을 계속합니다.세부 사항의 측면에서는 앞쪽과 뒷쪽 팔받침의 슬라이딩 기능이 추가되어 실용성을 향상 시켰습니다.
힘의 측면에서, 가솔린 버전은 여전히 최대 전력 85kW와 최고 토크 185N · m의 1.2T + CVT 전력 조합으로 장착되어 있습니다.8L 아트킨슨 사이클 엔진과 토요타 THS II 하이브리드 시스템엔진의 최고 전력은 72kW이며 최고 모멘트는 142N · m입니다. 전기 모터는 최고 전력은 53kW이며 최고 모멘트는 163N · m입니다. 전체 시스템 전력은 90kW입니다.서스펜션은 여전히 앞 맥퍼슨 독립 서스펜션과 후면 이중 윙스본 독립 서스펜션의 조합입니다..
P 시리즈 NS 거리 성능 버전 브레이크 킷은 일상적인 거리에서 격렬한 운전, 산을 달리기, 브레이킹 발 민감, 급진적,우수한 브레이킹 및 열 분산 성능, 그리고 연속적인 브레이킹 하에서 더 안정적인 성능.
1 전체 키트 포함
2 x 칼리퍼
2 x 디스크
2 x 브레이크 라인
4 x 브레이크 패드
2 x 어댑터 (안자)
2 x 로터 모자
