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| 브랜드 이름: | TEI Racing |
| 모델 번호: | P40NS |
| MOQ: | 1 세트 |
| 포장에 대한 세부 사항: | 42*42*42cm 브랜드 상자 |
| 지불 조건: | T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램, 페이펠 |
앞 빅 브레이크 키트 4 피스톤 칼리퍼 355x28mm 로터 BBK 자동 브레이크 시스템 닛산 블루버드 17 인치 자동차 반지
닛산 블루버드 (Nissan Bluebird) 는 1955년부터 2007년까지 생산된 컴팩트 자동차이다. 1957년에 출시된 모델 이름이다.여러 부대 스타일의 신뢰성 및 내구성으로 유명합니다.블루버드는 1900년대 초반에 나온 닛산의 첫 번째 차량에서 시작되었으며, 그 전통적인 경쟁자는 토요타 코로나가 되었습니다.
블루버드는 코로나와 경쟁할 수 있는 포지셔널 모델로, 코로나는 토요타 크라운이 크기가 커지고 있기 때문에 택시로 사용되는 세단을 계속 제공하기 위해 개발되었다.블루버드의 모든 세대는 택시로 사용되었습니다., 기본 레벨의 닛산 세드릭스와 공유되는 의무.
일본 자동차 제조사에서 가장 오래 지속된 명판 중 하나입니다. 국제적으로 판매되는 대부분의 닛산 제품을 낳았고 여러 가지 다른 이름과 보디 스타일로 알려져 있습니다.아우스터/스탕자 이름 포함.
수출 버전은 다툰 510, 다툰 180B (160B 및 200B 버전) 및 다툰 블루버드로 다양하게 판매되었습니다.닛산 블루버드 이름판은 1982년경에 나타났는데, 닛산이 더슨 브랜드에서 탈락하면서 나타났습니다..
1981 년부터 1985 년까지 호주는 일본 대회를 따라 자동차를 블루 버드라고 불렀으며 1984 년과 1985 년에는 독특한 얼굴 리프팅 후륜 구동 버전이있었습니다.그 차는 1986년에 닛산 핀타라로 대체되었습니다..
1992 년 까지 Pintara 라고도 불리는 Bluebird 에 의해 대체 될 것 이다. 그 후 1993 년 부터 1997 년 까지 U13 시리즈 를 위해 일본 모델 과 일치 하게 되었다.,단기적인 버튼 계획에 따라 만들어졌으며, 핀타라는 또한 포드 호주에서 포드 코세어로 변경되었으며, 1960 년대에 마지막으로 사용 된 포드 영국 명판을 부활시켰다.
오스트레일리아에 배달된 U13 블루버드는 1993년 말 출시되어 1997년에 종료되었다. 시리즈 1은 1993년부터 1995년까지, 시리즈 2는 1995년부터 1997년까지 실행되었다.시리즈 2에는 운전자의 에어백이 추가되었습니다.1 시리즈 LX 모델은 표준 크루즈 컨트롤을 갖추고 있었지만 이상하게도 2 시리즈에는 옵션이었습니다.
오스트레일리아 U13 블루버드는 세 가지 다른 모델, LX, 기본 모델, 그러나 매우 잘 장착, Ti, 고급 모델, 그리고 SSS, 스포츠 모델에서 제공됩니다.티는 기후 조절이 있었습니다., 태양 지붕, 나무 곡물 스타일링 및 기어 선택 디스플레이 (자동 모델 만).SSS는 HUD를 가지고 있었습니다., 기후 제어, 안개등, 스키 포트, 나무 곡물 스타일링, 기기 팩에 기어 선택 표시 (자동 모델만).
1 전체 키트 포함
2 x 칼리퍼
2 x 디스크
2 x 브레이크 라인
4 x 브레이크 패드
2 x 어댑터 (안자)
2 x 로터 모자
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| 브랜드 이름: | TEI Racing |
| 모델 번호: | P40NS |
| MOQ: | 1 세트 |
| 포장에 대한 세부 사항: | 42*42*42cm 브랜드 상자 |
| 지불 조건: | T/T, 웨스턴 유니온, 머니그램, 페이펠 |
앞 빅 브레이크 키트 4 피스톤 칼리퍼 355x28mm 로터 BBK 자동 브레이크 시스템 닛산 블루버드 17 인치 자동차 반지
닛산 블루버드 (Nissan Bluebird) 는 1955년부터 2007년까지 생산된 컴팩트 자동차이다. 1957년에 출시된 모델 이름이다.여러 부대 스타일의 신뢰성 및 내구성으로 유명합니다.블루버드는 1900년대 초반에 나온 닛산의 첫 번째 차량에서 시작되었으며, 그 전통적인 경쟁자는 토요타 코로나가 되었습니다.
블루버드는 코로나와 경쟁할 수 있는 포지셔널 모델로, 코로나는 토요타 크라운이 크기가 커지고 있기 때문에 택시로 사용되는 세단을 계속 제공하기 위해 개발되었다.블루버드의 모든 세대는 택시로 사용되었습니다., 기본 레벨의 닛산 세드릭스와 공유되는 의무.
일본 자동차 제조사에서 가장 오래 지속된 명판 중 하나입니다. 국제적으로 판매되는 대부분의 닛산 제품을 낳았고 여러 가지 다른 이름과 보디 스타일로 알려져 있습니다.아우스터/스탕자 이름 포함.
수출 버전은 다툰 510, 다툰 180B (160B 및 200B 버전) 및 다툰 블루버드로 다양하게 판매되었습니다.닛산 블루버드 이름판은 1982년경에 나타났는데, 닛산이 더슨 브랜드에서 탈락하면서 나타났습니다..
1981 년부터 1985 년까지 호주는 일본 대회를 따라 자동차를 블루 버드라고 불렀으며 1984 년과 1985 년에는 독특한 얼굴 리프팅 후륜 구동 버전이있었습니다.그 차는 1986년에 닛산 핀타라로 대체되었습니다..
1992 년 까지 Pintara 라고도 불리는 Bluebird 에 의해 대체 될 것 이다. 그 후 1993 년 부터 1997 년 까지 U13 시리즈 를 위해 일본 모델 과 일치 하게 되었다.,단기적인 버튼 계획에 따라 만들어졌으며, 핀타라는 또한 포드 호주에서 포드 코세어로 변경되었으며, 1960 년대에 마지막으로 사용 된 포드 영국 명판을 부활시켰다.
오스트레일리아에 배달된 U13 블루버드는 1993년 말 출시되어 1997년에 종료되었다. 시리즈 1은 1993년부터 1995년까지, 시리즈 2는 1995년부터 1997년까지 실행되었다.시리즈 2에는 운전자의 에어백이 추가되었습니다.1 시리즈 LX 모델은 표준 크루즈 컨트롤을 갖추고 있었지만 이상하게도 2 시리즈에는 옵션이었습니다.
오스트레일리아 U13 블루버드는 세 가지 다른 모델, LX, 기본 모델, 그러나 매우 잘 장착, Ti, 고급 모델, 그리고 SSS, 스포츠 모델에서 제공됩니다.티는 기후 조절이 있었습니다., 태양 지붕, 나무 곡물 스타일링 및 기어 선택 디스플레이 (자동 모델 만).SSS는 HUD를 가지고 있었습니다., 기후 제어, 안개등, 스키 포트, 나무 곡물 스타일링, 기기 팩에 기어 선택 표시 (자동 모델만).
1 전체 키트 포함
2 x 칼리퍼
2 x 디스크
2 x 브레이크 라인
4 x 브레이크 패드
2 x 어댑터 (안자)
2 x 로터 모자
