March 17, 2020
큰 브레이크 장비는 특대 브레이크 패드를 수용하기 위하여 사용되는 특대 캘리퍼스입니다. 이 장비의 말하는 목적은 개량한 제동 기능을 위해 브레이크 회전자를 명중하는 브레이크 패드의 표면을 증가하기 위한 것입니다.
많은 사람들은 더 큰 브레이크 캘리퍼스 및 패드는 제동력을 더 의미한다고 생각하기 때문에 그들의 브레이크 캘리퍼스를 격상시킵니다. 생각하는 이것의 최대량은 큰 브레이크가 브레이크 패드 물자를 더 이용하고 그러므로 제동 마찰 또는 그립을 더 일으키는 원인이 되다 신념에 의해 영속됩니다. 게다가, 사람들은 대부분의 성과 자동차를 그(것)들이 있는 것이 설치했다는 것을 주의하고, 이것을 복제하고 싶다. 이 사람들이 차량 경주에 이용된 큰 브레이크 장비가 멈춤 능력 거리 차량을 또한 그들의 힘으로 증가시키지 않을 것이라고 믿는 것은 단단합니다.
큰 브레이크 장비는 차량의 멈춤 능력을 증가하지 않거나 포함된 물리학 때문에 그것의 정지 거리를 줄이지 않을 것입니다. 더 중대한 지역에 브레이크 캘리퍼스의 죄는 힘이 더 큰 브레이크 패드에 의하여 단지 밖으로 퍼질 것입니다. 브레이크 패드는 브레이크 패드 표면에 있는 어떤 증가든지에 관계 없이 항상 패드와 회전자의 마찰의 동일 분량을 유지할 것입니다. 이것은 마찰률 법률이 포함되기 물자의 표면을 의지하지 않기 때문입니다; 포함되는 물자의 유형에서만.
얼마나 큰 브레이크 장비 제동 장치를 위해 할 감소 모든 관련 제동 장치 성분의 작용 온도입니다. 당신이 이미 아는 바 대로, 열은 제동 장치에서 가장 나쁜 적이고, 그(것)들을 어느 정도 점 후에 효과 없는 만들 수 있습니다. 경주용 차는 이 큰 브레이크 제동의 무거운 에피소드 도중 브레이크 캘리퍼스, 패드 및 액체의 온도를 감소시키기 위하여 장비를 이용합니다. 브레이크 패드의 더 큰 질량은 이렇게 할 보다 많은 양의 물자 전반적이더라도 있더라도 제동 장치가 열을 더 흡수하는 것을 허용합니다. 브레이크 패드 자체가 열 에너지 더를 취할기 수 있기 때문에, 냉각기가 제동 장치에 의하여 오래 체재합니다.
당신이 당신의 브레이크 회전자를 윤이 나는 것을 일어나는 경우에, 당신은 브레이크 선반에 그(것)들을 재포장하는 것을 시도할 수 있습니다. 재포장은 제거할 충분한 브레이크 회전자 물자 좌측이 있을 때만 단지 가능합니다.
제조자에 의해 놓일 그들의 추천하는 최소한도 간격 수준 그 이하 일 때 당신이 당신의 브레이크 회전자를 재포장하거나 도는 경우에, 당신은 실수할 것이습니다.
당신이 그것의 한계점에 브레이크 패드를 점점 뜨거워지는 것을 일어나는 경우에, 주식 또는 크게 보다 재고 브레이크 패드이다는 것을, 액화하거나 녹고 패드의 부속에 의하여 실제로 윤이 나는 불리는 무슨이 일으키는 원인이 될 것입니다. 이 녹은 브레이크 패드 물자는 실제로 개혁할 때 결정화하고, 브레이크 패드 및 회전자에 “유약”를 창조합니다. 윤이 나는 이것은 가혹하게 제동 장치의 성과를 방해하고, 브레이크 회전자에 있는 진동과 같은 증후를 또는 제동 불안감 및 또는 균열 또는 열구 그들자신 일으키는 원인이 될 것입니다.
브레이크 패드 물자를 더 이용해서, 당신은 이 윤이 나는 효력이 일어나도록 브레이크 패드의 열용량을 증가하고 막대기를 올릴 수 있습니다.
브레이크 회전자 간격 측정은 제조자에 의해 브레이크 캘리퍼스가 세트 거리에서만 충분한 죄기 힘을 효과적으로 적용할기 수 있기 때문에 엄격히 놓입니다.
차에 본래 브레이크.
새로운 큰 브레이크 장비를 격상시키십시오.
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