앞 6 피스톤 및 후방 4 피스톤 칼리퍼 BBK 자동 브레이크 시스템 BMW 540i 19 인치 반지

앞 6 피스톤 및 후방 4 피스톤 칼리퍼 BBK 자동 브레이크 시스템 BMW 540i 19 인치 반지

BMW 540i의 동력 시스템은 3.0T + 8AT 조합을 사용하며 최대 전력은 340마력, 최대 토크는 450N · m입니다. 변속 시스템은 후방 드라이브 솔루션을 채택합니다.실제 운전 중, 전력 출력은 매우 부드럽고 가속은 특히 빠릅니다. 5.1 초 0-100 마크는 같은 수준의 중형 고급 자동차보다 낮으며 더 강력합니다.저는 이것이 소비자를 끌어들이는 중요한 점이라고 생각합니다..

BMW 540i에 설치된 3.0T 터보 엔진은 트윈 터보 공기 흡입 기술을 사용하며 최고 토크 335마력 450Nm입니다. 8단 자동 변속기와 결합되어 있습니다.민감한 가속과 저속, 그리고 부드러운 운전. 엄격한 테스트 후, 540i는 100 킬로미터에서 100 킬로미터까지 단지 5.1 초에 가속. 힘 반응은 매우 민첩하고 운영은 매우 부드럽게 느껴집니다.도시 지역에서 운전할 때, 엔진의 출력 힘은 부드럽고, 작동은 편안하며, 쉽게 제어 할 수 있습니다.

새로운 디자인 언어를 채택하고 단순하고 통합되고 역동적인 라인을 설명합니다. 자동차 앞부분에서 BMW 540i는 새로운 큰 입구 공기 흡입 격자를 채택합니다.양쪽 앞등과 결합차의 앞면 전체에 강한 추진력을 더합니다. 차의 옆면은 넓은 바퀴 아치와 아름다운 허리 라인 디자인을 강조하여 전체 시체를 더 긴장시킵니다.또한, 이 차는 또한 19인치 반지 및 스포츠 브레이크 칼리퍼를 갖추고 있으며, 이는 전체 자동차의 스포츠 스타일을 더욱 향상시킵니다.

S 시리즈 고성능 버전의 브레이크 키트는 일상 거리, 트랙, 통합 구조에서 격렬한 운전에 적합하며, 초고 강도와 가벼운 디자인입니다.스퍼 파워 자동차 모델의 브레이크 성능의 요구 사항을 만족시키는.

P 시리즈 브레이크 세트의 거리 버전은 일상적인 거리 사용에 적합합니다. 그것은 EPB 시스템을 사용합니다. 어떤 구성 요소를 변경하지 않고,그것은 전자 주차 기능을 유지하고 강력한 전력을 향상시킬 수 있습니다.
참고: 구조 및 시스템 장착의 문제로 인해 일부 모델은 원래 모터를 연결하기 위해 전송 전선을 사용해야합니다.

1 전체 키트 포함

2 x 칼리퍼

2 x 디스크

2 x 브레이크 라인

4 x 브레이크 패드

2 x 어댑터 (안자)

2 x 로터 모자

보증:

3년

브레이크 라인, 브레이크 패드, 로터 및 E 브레이크 모터에 1 년

릴퍼의 냄비 수는 또한 로터에 가능한 한 좋은 접촉을 만들기 위해 패드에 가해지는 압력 측면에서 역할을합니다.원래 체이스에 칩을 맞추기 위해, TEI 레이싱은 새로운 브레이킹 시스템과 함께 브레이커를 배치하기 위해 칼리퍼 브래킹을 제공합니다.

빨리 움직이고 빨리 멈추세요. TEI 레이싱 빅 브레이크 키트는 여러분이 가장 필요로 할 때 심각한 브레이킹 힘을 제공합니다.TEI 레이싱 브레이크 키트는 285mm-405mm의 로터 크기를 가진 앞 및 후방 브레이크 모두에 제공됩니다. 뚫린 또는 슬롯 또는 뚫린 및 슬롯2~6 피스톤 모노블록 aluminum caliper 옵션과 사용자 정의 색상그리고 모든 하드웨어가 직접 볼트-온 설치를 위해 포함되어 있으며, 변경이 필요하지 않습니다..

TEI 레이싱 모노블록 칩은 항공기 품질의 빌렛 알루미늄으로 정밀 가공되어 있으며, 온도 내성 밀폐와 결합된 중량 알루미늄 펌프를 갖추고 있습니다.이 고성능 칩은 가벼운 구조를 활용할 수 있으며, 동시에 브레이킹 성능을 극적으로 향상시킵니다.TEI 레이싱 대형 브레이크 키트에 포함 된 로터는 가장 극단적인 브레이킹 하에서 희미하고 열을 분산시키는 것을 최소화하는 데 도움이되는 구멍 또는 슬롯 표면과 함께 두 조각의 디자인을 갖추고 있습니다.

난이도 수준:

기계 전문 지식 또는 전문적인 설치가 필요합니다.