Audi TT /TT RS 정면 BBK 큰 브레이크 장비 4 피스톤은 원판 회전자를 가진 2개 조각 캘리퍼스를 위조했습니다 17 인치 차
| 아우디 | 아우디 TT 2.0T / 3.2 V6 AWD / TTS 전면 (8J) 2007 |
| 아우디 | AUDI TT 3.2 V6 AWD 전면 / TTS 전면(8J) 2006 |
| 아우디 | 아우디 TT 3.2L 리어 (8J) 2007 |
| 아우디 | 아우디 TT 전면 1.8 20V (110/132/165Kw) (8N) 1999 2006 |
| 아우디 | 아우디 TT RS 프론트 (8J) 2009 |
| 아우디 | 아우디 TT RS 프론트 (8J) 2009 |
| 아우디 | 아우디 TT RS 후면 (8J) 2009 |
| 아우디 | 아우디 TTS 후면 (8J) 2009 |
박스에 뭐가 들어 있어요
조수석 전면 TEI Racing 6피스톤 캘리퍼
운전석 전면 TEI Racing 6피스톤 캘리퍼
2피스 TEI 레이싱 프론트 로터
꼰 스테인레스 스틸 브레이크 라인
브레이크 패드(한 세트, 양쪽 캘리퍼용)
장착 브래킷
설치 하드웨어
특징
TEI Racing Bolt-On 전방 브레이크 키트
6 피스톤 모노블록 알루미늄 캘리퍼스
2피스(378mm/405mm) 유형 1 슬롯형/드릴링 브레이크 로터
꼰 스테인레스 스틸 라인
공장 마스터 실린더, ABS 및 트랙션 컨트롤 시스템과 호환 가능
브레이크 패드
자료: 세라믹 흑연
내열성: 0-500C
마찰 계수:0.49
로터(디스크+센터 허브)
공예: 단조
평면 바운스:<0.03mm
재료:
1, 디스크: 높은 탄소 철
2, 센터 허브: 공중 6061 알루미늄 합금
로터 사양:
6061-T6 항공우주 등급 합금 캡이 있는 2피스 플로팅 로터.
풀밸런스로 나옵니다.
로터 링은 부식 방지 코팅이 된 FC30 주철로 만들어집니다.
드릴링/슬로팅/드릴링 및 슬로팅 로터 링은 추가 비용 없이 사용할 수 있습니다.
(거리에서 드릴링하고 트랙과 레이스에서 그루브 작업을 권장합니다)
최고의 냉각 효과를 달성하기 위해 곡선 블레이드 환기.
완전 플로팅 로터는 노크 방지 시스템과 함께 플로팅 하드웨어(분리 및 재구성 가능)를 사용합니다.
회전자 링 자체가 베어링 부시의 중심에 있기 때문에 휘는 경향이 적고 끌림과 마모가 적습니다.
330mm 이상의 로터에만 해당됩니다.
반부유 로터는 대신 볼트로 고정되며 로터는 캡에 부착됩니다.
맞춤형 아노다이즈드 로터 캡 색상.
브래킷/어댑터
자료: 공중 6061 Aliminum 합금
공예: CNC
브레이크 호스/브레이크 라인
자료: 안쪽 테플론, 땋는 스테인리스 중간 층, 방어적인 외부 PVC 날씨 증거 포탄
보증:
캘리퍼 주조, 캘리퍼 부품 및 밀봉 분야에서 10년의 경험.
하드웨어 및 지원 설치 경험 2년.
브레이크 라인 평생 보증.승인을 위한 DOT/ADR
로터는 10,000km/3개월을 이동합니다.
| TEI 레이싱 로터 크기 | 최소 인치 휠 크기 |
| 285*24mm | 15인치 휠 |
| 300*24mm | 16인치 휠 이상 |
| 300*28mm | 17인치 휠 이상 |
| 330*28mm | 17인치 휠 이상 |
| 345*28mm | 18인치 휠 이상 |
| 355*32mm | 18인치 휠 이상 |
| 378*32mm | 19인치 휠 이상 |
| 405*34mm | 20인치 휠 이상 |
설치 정보
설치 시간
(약) 4시간
난이도:
기계 전문 지식 또는 전문적인 설치가 필요합니다.
